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Ciao Gino grazie ma io ponevo un quesito... Si di sicuro non assicuro un mezzo che non esce dalle mie proprietà e che uso io in esclusiva.. Difficile che vengano a controllare ma .. Un controllo su cosa si basa? Se si dichiara che il mezzo è impossibilitato all'utilizzo per parti mancanti si può essere soggetti a controllo ma diversamente si è solo non in regola con la normativa e quindi essere oggetto do contravvenzione.. Non trovo chiarezza sotto questo aspetto..

I rimorchi vanno assicurati solo se circolano o sono parcheggiati per strada, come hai già scritto. Naturalmente si assicurano sempre, vista la cifra irrisoria, anche se lo usi una volta all'anno. Ciao, Gino

Non lo si assicura. Difficile che vengano a controllare. Se poi si parla di veicoli radiati d'ufficio o demoliti, per la burocrazia non esistono proprio. Ciao, Gino

Diversi amici hanno montato molle per Ape. Pare siano molto migliori. Ciao, Gino

Non lo avevo notato

i veicoli a motore e anche per i rimorchi, sia fermi che in movimento. Basta leggere la legge per vedere cosa c'entra. Ancge se si parla di rimorchi non di rimorchi agricoli, le leggi forniscono diverse interpretazioni

Buonasera a tutti, sto avendo problema con le luci abbaglianti-anabbaglianti, infatti fanno luce fioca. Ho misurato il cavo giallonero e mi da 3,5 - 4 volt, mentre il bianco a minimo mi da 6 volt. Misurando il cavo giallo mi da 6 volt. Con la batteria collegata funziona da fermo funziona tutto: luce di posizione, stop, e clacson. Se magari qualcuno mi potrebbe aiutare a capire ….. ho controllato tutti cai e non ho riscontrato nulla di anomalo. Non è che per caso è la bobina da sostituire? E che tipo di test dovrei fare per accertarlo? Grazie

Cosa c'entra il rimorchio??

...in fondo tutti i Vespisti sono “bambini cresciuti”... 🤷‍♀️ 👋

Io so che per essere un trattore inusato basta togliere il sedile o la batteria, inoltre il rimorchio agricolo quando è attaccato al trttore non serve la polizza serve solo quando è parcheggiato in erea pubblica, questo riferito dalle forze dell'ordine, inoltre il trattore deve essere assicurato quando si trova in un luogo al di fuori dell'azienda infatti se leggete bene la legge non lo specifica, certo se mi trovo nel campo o nell'aria di un atro è logico che devo essere assicurato. Chissà...?? Comunque fasciamoci la testa quando ce la siamo rotta a volte serve, si parla di veicoli ecco cosa sono i veicoli, inoltre i rimorchi, ma quali rimorchi agricoli non c'è scritto. I veicoli sono tutti i mezzi che circolano sulla strada e che le persone guidano. Il solito regalo per le compagnie. Poverracce, guardate gli utili della Generali e dell'Unipol per farvi un idea.

Per non avere brutte sorprese...dovremmo cercare di approfondire.. Comunque sia questa cosa la trovo profondamente ingiusta. Oserei dire lesiva...

Bella domanda. Non ti so rispondere.

Mi stavo ponendo una domanda.. Ma se si possiede un mezzo che rientra tra le categorie in cui c'è obbligo assicurativo Ma il mezzo come prevede il decreto ha ed esempio il motore smontato o è senza ruote... quindi esentato dalla copertura assicurativa obbligatoria. Lo si deve dichiarare? O semplicemente non lo si assicura ! Questo aspetto non mi è chiaro..

Interessante Hai un link? Grazie Ciao Gg

Se parli del trattore...sono nelle tue stesse condizioni anche io. Ho un 215 del 59, radiato quando lo acquistai una decina di anni fa. Lo uso per tenere in ordine un terreno di proprietà. Non ci penso proprio ad assicurarlo!

grazie per la tua testimonianza , si sarebbe stato meglio rendere la molla , ma come sappiamo le spese del reso e gli sbattimenti spesso ci fanno passare la voglia e si tenta in qualche modo di rimediare , cosa non giusta ti do pianamente ragione. la qualita , ma pi ancora la lavorazione delle molle stoffi pare veramente essersi peggiorata negli anni. e non la comprerei piu. per lammo ho visto che bgm ha messo fuori un nuovo modello simile con un piccolo serbatoio gas annesso ,tipo bitubo.Prometton che ne guadagna in longevita , qualcuna ha esperienze? quindi con la SV eì andata come vi ho raccontato eintanto non mi mettero a ritirare giu tutto per ricambiare la molla. sto invece cercando una molla simile ,unn po piu dura da mettere sulla bajaj che sto preparando per un viaggetto durante l estate che verraì . ho visto che carbone ha fuori molle rinforzate , mentre la stessa bgm offre molle con durezza simil orginale . avevo visto molle sip rinforzate che pero non trovo piu . voi cosa state montando? grazie

Grazie Pier Come temevo... Ma non ci penso minimamente non lo assicuro !

Tre faro basso negli anni '50 al largo del Tritone, Roma (foto da FB)

il 22 allunga troppo e ritorna ad essere vuota in basso inficiando il miglioramento che ti da' il malossi. il 21 resta il miglior compromesso tra velocita massima e fruibilita' in salita e percorsi misti o in due.t5rosso

Purtroppo no, non è così. Qui c'è spiegato tutto, poi dal lato pratico chi è che controlla? https://www.patente.it/attualita/obbligo-assicurazione-responsabilità-civile-per-tutti-i-veicoli-anche-non-in-strada?idc=4824#:~:text=Ogni veicolo%2C sia che circoli,deroghe%2C elencate nel nuovo art.

Credo che l'assicurazione obbligatoria sia per quei mezzi che sostano in aree condominiali o pubbliche per le eree private non penso ci sia l'oggligo. Il trattore spero e credo che sia obbligatoria quando viaggia su strada nel campi non credo anche se il questo mondo non c'è da meravigliarsi di nulla e i favori alle compagnie che di solito hanno quasi tutte un filo politico non sarebbe escluso.

Comunque in questo impianto negli anni hanno modificato sicuramente l' impianto o comunque cambiato qualcosa. Ho controllato la batteria ed è carica , poi mi è venuto un dubbio sul clacson, mi sono accorto ( ma chi ci va a pensare) che va in alternata e non in continua ( assurdo). Messo un clacson in continua, tipo sirena va senza problemi . PS la vespa era del nonno. Adesso devo controllare perché brucia a suo dire le lampadine di posizione anche se ha messo delle 12 a 10w invece che a 5w