Chiavi Rejna

Io, penso che questo post, dovrebbe andare in "Non solo vespa".

Secondo me, queste chiavi non sono di Vespa. Credo si tratti di un tipo di chiave molto più comune alle serrature delle auto, tipo tappi della benzina o come quegli aggeggi che si montavano alle Fiat 600 o alle Fiat 1100 per aprire il cofano anteriore.

Probabilmente hai ragione, forse mi sono fatto ingannare dal nome che mi ricorda le famose selle.

Marino

E dove sta il problema?

E poi, la mia, è solo un'ipotesi.

Io, penso che questo post, dovrebbe andare in "Non solo vespa".

Secondo me, queste chiavi non sono di Vespa. Credo si tratti di un tipo di chiave molto più comune alle serrature delle auto, tipo tappi della benzina o come quegli aggeggi che si montavano alle Fiat 600 o alle Fiat 1100 per aprire il cofano anteriore.

Se non erro, la 126 di madre aveva una chiave di quella forma per la serratura del cofano motore

Io, penso che questo post, dovrebbe andare in "Non solo vespa".

Secondo me, queste chiavi non sono di Vespa. Credo si tratti di un tipo di chiave molto più comune alle serrature delle auto, tipo tappi della benzina o come quegli aggeggi che si montavano alle Fiat 600 o alle Fiat 1100 per aprire il cofano anteriore.

 

Se non erro, la 126 di madre aveva una chiave di quella forma per la serratura del cofano motore

Ho controllato (le conservo ancora!) la chiave ha quella forma, ma è marcata FOMT TORINO.

EDIT: Non è del cofano, bensì proprio del tappo carburante.

Si ok, quella forma di chiave, è comune a molte serrature d'auto. Io, avevo avanzato l'ipotesi che potessero essere di quell'accessorio particolare, proprio in virtù dello "strano" marchio, tutto quì.

Poi, ricordo perfettamente le serrature delle varie Fiat degli anni 60 ed anche 70, ed avevano tutte quel tipo di chiave quadrangolare.

Riprendo la discussione, visto che non ha avuto altri sviluppi. E' assodato che quelle chiavi fossero molto diffuse sulle auto Fiat, ma del resto lo stesso tipo di chiave, marcata Fist, era impiegata sulle selle delle PX pre-Arcobaleno sino al 1981. Dal 1981 al 1983, la sella si apriva con la stessa chiave che apriva bloccastero e bauletto.

Avvistate, con quella forma, anche col marchio FAAB Bologna. Insomma, un formato standard declinato da molte aziende.