Perdita olio cambio px 150

Da qualche tempo mi sono accorto che la mia bellissima vespa px 150 my perde un po di olio tra la giunta carter & motore :azz:in piu a freddo mi fuma per piu di due Km, ragazzi che devo fare secondo voi?

xp apsev

non c'è nessuno che mi puo' dare una dritta in merito?

:noncisiamo:

xp apsev

devi essere più preciso.

Inizia a controllare che non ci sia qualche crepa nel carter

Hai il miscelatore? Se si, evita di riempire il serbatoio dell'olio fino all'orlo.Quando vedi la bolla al vetrino trasparente, versa dentro un flacone da un litro d'olio e basta. E' importante che il livello dell'olio non superi l'altezza del carburatore per evitare il fumo in partenza.

Hai il miscelatore? E' importante che il livello dell'olio non superi l'altezza del carburatore per evitare il fumo in partenza.

Interessante, questo non lo sapevo..............

si ho il miscelatore, grazie per il consiglio, ne terro conto non lo sapevo?!

Per cambiare la guarnizione tra il carter e il blocco motore mi toccherà smontare mezzo motore, che ne dite se provo mettere del silicone sulla perdita (quello blu per intenderci) per motori, credete che reggerà? O forse sarà meglio smontare mezzo motore e mettere la nuova guarnizione?

Grazie tante:ok:

Comincia a pulire per bene e verifica se ci sono nuovi trafilaggi e da dove.

Interessante, questo non lo sapevo..............

Il miscelatore si tira l'olio, quindi il livello può essere più basso del carburatore (il serbatoio dell'olio è molto basso).

Per evitare che il principio dei vasi comuncanti provochi un versamento d'olio attraverso la camera del miscelatore e quindi nel venturi, se c'è troppo olio nel serbatoio, c'è una molla con una sferetta, che però spesso non tiene bene. Quindi se tieni l'olio troppo pieno, passa lentamente dentro la camera di manovella, goccia a goccia e quando accendi fa fumo.