Salve a tutti, ho bisogno di voi esperti, ho comprato in demolizione un cilindro di vespa cosa 200 rottamata con 5.000 chilometri, appena ho visto quei chilometri volevo prendere l'intero motore ma poi non sapevo che farmene e ho evitato... ma non ho potuto non prendere quel cilindro... appena ho chiesto al demolitore di smontarmelo effettivamente non mi sono sbagliato ad occhio si vedeva che aveva percorso quei chilometri.. e me lo sono portato a casa con 50 euro molto felice dato che era il suo piaggio dell' epoca, ora per sicurezza l'ho portato in rettifica perchè ad occhio con i motori non si va lontano 😁 effettivamente dopo che il rettificatore l'ha controllato e misurato, mi ha detto che aveva percorso pochissimi chilometri e che il cilindro è perfetto, le fasce pure, ma l'unico problema se così vogliamo chiamarlo è la tolleranza del pistone cioè mi ha spiegato che il pistone è fuori tolleranza per 2 decimi se proprio vogliamo essere pignoli... e mi ha spiegato che la causa di questa leggera usura è dovuta che sicuramente avrà camminato senza filtro oppure il filtro non riusciva a trattenere bene... ora che mi consigliate lascio tutto così? e monto oppure faccio il pignolo e cerco un altro pistone asso? (secondo il rettificatore dovrei montarlo senza essere così precisino) ma io sono un pignolo nato...  specialmente con le mie vespe, accetto vostri consigli grazie a tutti PS. DIMENTICAVO voglio cambiare cilindro perchè nel mio monto un cilindro originale con pistone meteor e siccome ha le fasce usurate non ho intenzione di montare altra immondizia di altre marche.

Purtroppo è la triste realtà, ma non disperare, magari non è così grave come può sembrare. Se hai un po' di fortuna forse te la cavi con una rettificata ed un pistone nuovo Apri il motore e verifica. Proprio ieri si parlava di un'altro px dove si è rotto un pezzo di fascia elastica e con enorme stupore non ha fatto nessun danno.  Maestro non c'è nato nessuno, e sbagliando si impara.   

Buonasera, io posso anche parlare con il rivenditore,il problema che il cilindro ha 4 anni anche se avrà fatto si e no 300 km sicché é pressoché inutile.....sto pagando l'inesperienza sul seger e pratica devo buttare un sacco di pezzi....se penso a quando aprirò tutto ci sarà da piangere......tutti pezzi nuovi rovinati

Grazie

Ho posto la questione agli altri moderatori, vediamo se qualcuno ne sa qualcosa. Ciao, Gino