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Risposte
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Beh se hai provato a smagrire i getti l' unica cosa che mi viene in mente è un problema elettrico, ma sto andando proprio a fantasia.. La valvola non sembra rovinata comunque, ho chiuso il mio motore con la valvola più segnata di questa e funziona lo stesso. L' unica cosa che posso consigliarti è di provare un PHBH prima di passare al lamellare. Con il PHBH (o simili) il rifiuto lo avverti meno e forse riesci a carburare anche il minimo. Facci sapere. -
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non so se hai presente la valvola originale, quella curva corrisponde alla parte "arrotondata" della valvola originale. il bordo sarà di circa 2-3mm. ho provato ma il problema è che al minimo gira proprio grassissima come se si imbrodasse mentre agli alti spinge e anche forte. ho provato sia a sostituire getti, filtro aria con foro e senza filtro, ma non riesco ad ottenere un minimo regolare. -
Nella parte superiore della foto c' è una "curva" che si avvicina molto al bordo della superficie di tenuta. Se sei sotto al mm allora forse è quello il problema. Hai provato ad alzare il minimo avvitando la vite sul carburatore? Con un minimo alto muore lo stesso? I carburatori li hai provati con relativo filtro dell' aria?
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No! Ci sta dentro, dovresti solo rivedere la valvola(se sei pignolo) e spessorare il Polini di 1mm alla base poi vedi al momento del montaggio. Ma importante è cambiare i rapporti che sono davvero corti. Oppure soluzione 2 la mia preferita è a mio avviso la più adatta e anche la più collaudata (ne ho fatti 2 così) Malossi 139 ccm con atua scelta 24si o 28 phbl va una bomba e se fatto come Dio comanda anche più forte del Polini! Zylinder MALOSSI 139 ccm Piaggio Vespa PX 80 alt Lusso | eBay1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09