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Risposte
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Da Vespavnb3t · Inviato
FMI non mi interessa... per essere elegante non ritengo abbia valore.. pensa che il commissario FMi mi aveva detto di far riverniciare il parafango... solo il parafango... il gli ho risposto che la vespa è conservata e non ha ma visto un goccio di vernice... fare ciò che mi ha detto lui mi è stato sconsigliato da molti.. avrei rovinato il conservato con un parafango che avrebbe stonato con tutto il resto della vespa... per cui visto e considerato quello che mi hanno detto... FMi no grazie... A breve riceverò il responso dei signori del Registro Storico Vespa... mi hanno però già anticipato una cosa ..il portatarga non va bene.. È un accessorio dell epoca e andrebbe tolto... per avere la 1 categoria.... -
Non capisco, foto di due anni fa, ti hanno già detto che è bella, stai aspettando esito FMI, perché hai bisogno di altre conferme dopo due anni? -
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Ho preparato le foto per fmi. che dite vanno bene? -
Da Vespavnb3t · Inviato
Guarda le pagine indietro... È tutto documentato.... Sto aspettando esito registro storico vespa....una cosa però la so già...il portatarga non va bene.. È un accessorio dell epoca
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Si certo, io chiaramente parlo del nord. Poi certo, c'è vespa e vespa e basi di partenza diverse: una faro basso ad esempio è da restaurare bene, sennò meglio lasciar perdere1 punto
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Perfetto!!!!!! sono molto contento della notizia.... una buona notizia stamane!!!!!! spero possa essere utile anche ad altri grazie cuorenero e vespa 50l1 punto
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Il codice è quello, te lo confermo!1 punto
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ciao ragazzi,torno di nuovo a rompervi , i lavori continuano, adesso vi metto un po di foto di come è la vespa adesso,abbiamo passato l'impianto elettrico e tutte le guaine,montato cavalletto,pedale freno,forcella,mozzo,ruota anteriore,manubrio,bauletto,io avevo montato anche i ganci interni ma adesso li ho un attimo tolti perchè volevo inserire quel coperchio di plastica che va sopra al tunnel per coprire i fili,ma come cavolo si mette?? non ci riesco a incastrarlo e non capisco in che verso deve andare,ho provato su internet ma non ho trovato niente che mi faccia vedere come è messo! intanto vi posto qualche foto di come procedono i lavori,spero e mi auguro per questa settimana di finire! un altra cosa,ma il vetro che copre il faro del manubrio con che cosa si tiene fermo?perchè l'ho tolto per rimuovere la lampadina,ma non so se ho fatto una cavolata e non andava tolto.1 punto
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ringrazio tutti per i complimenti! i carter li ho sgrassati con dell'eptano e scotch brite, ma non aggressivo, e qualche leggera spazzolata, niente di che. la lista l'ho vista, e mi sa che mi tocca il biancospino. si, alla fine ho preso la plus e come collettore volevo usare anche io quello originale, ma non ho resistito,quello della sito era troppo bello per non usarlo, allora ho preso il dremmel e ho tolto quel punto di saldatura al tromboncino... questa sera sono riuscito solo a montare le frecce e qualche altra cosina. mi sono bloccato per via del commutatore delle frecce, ha un filo "pizzicato", di comperarne un'altro non se ne parla, o lo smonto dall'altra xl, o riparo questo...1 punto
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A me risulta essere uguale a quello della sprint veloce e altre e quindi essere questo! MaxMeyer 1,268,0983 di Px non nè ho mai restaurate!1 punto
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Oggi finalmente ho ritirato la vespa dal carrozziere, rosso 847.1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09