Vai al contenuto


  • Risposte

    • Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅
    • Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate.  Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì.  Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere. 
    • fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto
    • Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine  importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in  condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie
    • ...l’ultima ragazza, praticamente seduta sul fanale, non ha neanche le scarpe chiuse! Speriamo abbia resistito nel tenere le gambe sospese fino alla fine del tragitto... 🤭 😳 👋

Leaderboard

Contenuti Popolari

Showing content with the highest reputation on 12/07/2013 in Risposte

  1. Grazie anche a questo sito, io e la mia collezione siamo stati ospiti della prima puntata di The Italian Pickers. Qui sotto trovate il link di you tube che vi reindirizza al filmato di dieci minuti. Buona visione.
    1 punto
  2. Gran vespa! e bel colore!io ho appena finito il mio p200e praticamente identico al ttuo venendo agli aggiustamenti, posso solo dirti che una frizione ben regolata ha la leva con un lasco di mezzo cm, controlla la tua e nel caso prova agendo sul registro posto sotto il carter . la durezza del cambio in 3ª e 4ª potrebbe essere causata da una eccessiva lunghezza dei cavi che creano impedimento all'interno del coperchio selettore...che sarebbe bene "riempire" abbondantemente di grasso !!! spero di essermi spiegato al meglio e sopratutto di esperti stato utile!! per il resto attendi i più esperti
    1 punto
  3. E ho solo iniziato a guardarli , chissa' cosa salta fuori ... Per tutti : nessun problema a fare foto ad alta definizione ed inviarvele sulla mail , ma non ho lo scanner .. Ditemi cosa vi serve .. Ciao Guabix
    1 punto
  4. 1 punto

Board Life Status


Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
×
×
  • Crea Nuovo...