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motorino di avviamento , pedalina di accensione , prigionieri lunghi...direi che al 99% e un motore di vespa HP4 , controlla che il cavo del cambio sia ad un solo filo , e controlla sul carter destro , nella parte vicino al motorino di avviamento dove va la chiocciola coprivolano , controlla che ci sia scritto V5N2M. se è così è vespa HP , se è V5N1M è di vespa V ed ha tre marce , ma hanno aggiunto la pedalina. io dico HP4 comunque

vedi se ti da tutto il blocco 100 euro.... Blocco motore vespa vna - Accessori Moto In vendita Torino peccato che manchi il carburatore...

Rieccomi purtroppo dopo un po di tempo di assenza dovuta al lavoro prima e a problemi di salute poi, ho dovuto temporaneamente sospendere. In questo periodo però ho girovagato in internet alla ricerca dei manuali della vespa e di qualche pezzo che mi mancava e ora sono pronto a cominciare a smontare, se avete siggerimenti da darmi per questa fase li accetto con piacere. Mi sono procurato un sacco di scatoline per la minuteria e ho messo un bel po di ordine nel mio garage in modo da non trovarmi incasinato. A proposito, vi avevo lasciato con un dilemma " conservare o restaurare?" alla fine ho scelto per il restauro...spero che non mi darete del cretino.... comunque domani si comincia se avete raccomandazioni e suggerimenti questo è il momento....Vi ringrazio....posterò le foto man mano che andrò avanti così mi potrete suggerire come procedere....

Dato il motorino di avviamento è una PK sicuramente,comunque il numero motore è subito sotto l'ammortizzatore