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Risposte
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Domanda: al filtro SIP simil T5 hai sostituito la retina in fibra con una rete di acciaio? Ma la guarnizione da 0,6 da dove salta fuori? Adesso sotto la testata cos'hai? Comunque secondo me conviene montare e misurare squish ed RC e vedere i travasi se sono scoperti, e poi decidere il da farsi Ciao Gg PS: Ho spostato la discussione in Tuning Largeframe -
Guanti estivi, giubbotto traspirante, abbigliamento specifico insomma. Sempre meglio sudare che lasciare la pelle sull'asfalto, se capita un incidente o una caduta. Io li uso anche qui in Italia...ho amici che sono caduti anche a velocità non esagerate e non ti dico in che condizioni hanno la pelle! -
Per insaporire meglio le baguette sotto l'ascella Ciao Gg
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questa della Francia non la sapevo ma d estate come si fa ad andare con guanti giubbotto ecc. -
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Eccolo: per esempio per la frizione metto a posto guaina e cavetto, faccio entrare il morsetto nel cavo e lo mando nella sede del comando frizione senza stringerlo, poi prendo la punta del cavetto che avanza , lo faccio entrare dal foro in punta all'attrezzo e poi nella barra filettata (che è forata) fino a mandare la punta dell'attrezzo a toccare contro il morsetto. Poi stringo il bulloncino sulla barra ortogonale al foro dove passa il cavo, a questo punto avvito il galletto che tirerà la barra filettata assieme al cavetto. Il vantaggio è che trasformo lo sforzo orizzontale che prima facevo con le pinzette in un avvitamento e che non quasto il cavetto in punta ma si schiaccia sollo dove stringo il bulloncino. Altro vantaggio, quando provo la vespa ce lo lascio attaccato e regolo semplicemente avvitando o svitando il galletto...quando è a posto stringo il morsetto e ciao1 punto
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