Il problema che come dice lui ha gia avuto un offerta di 2200 e non gliel'ha venduta, unica cosa che essendo un 63 primissima serie e fra le prime costruite telaio 23.. è un modello che certamente ha piu valore del 64, e come condizioni non è male, penso che a 2300 la molla, sono troppi ma come hai detto oggi con internet gli affari non si fanno piu.
Grazie comunque
Ciao
Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate.
Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì.
Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
cerca di rindrizzarla, e magari salda dei rinforzini ta i due anelli in modo da non permettergli di allargarsi\stringersi.
la rindrizzi saldi dei rinforzi piccoli dove vedi in rosso e saldi il dado dove vedi il blu, piccolo accorgimento , la saldatura del dado fa in modo che a fascetta montata sia rivolto verso il carburatore e non verso il motore o rischi che non vada a battuta bene sul collettore.
Ricambi ORIGINALI ormai non esistono piú cerca di trovare uno stile anni FA é tienitelo stretto.
Nel frattempo cerca di cambiare perno e dado quest ultimo adattandolo per non farlo girare intorno.
FRANCESCO.