Il minimo lo tiene bene? Se la lasci 10 minuti al minimo cosa fa? 

Il che indica una carburazione ben regolata, sul grasso, quindi non sembrerebbe essere un problema di carburazione ma elettrico.  Candela immagino tu l'abbia già cambiata (cosa monti?) , il prossimo step è di cambiare la centralina AT.   

Esatto, è come se il comportamento fosse invertito. Il carburatore una volta smontato, inclusa la vaschetta, mi è sembrato abbastanza pulito; devo ammettere che non ho usato prodotti specifici per la pulizia. Non ho notato nulla di strano nel serbatoio, ho controllato con una normale pila. Infine, nel flusso non vedo bolle d'aria, ma non saprei come giudicarne la bontà. Un'altra cosa che posso aggiungere è che quando controllavo la candela, il colore era un misto, tipo interno nocciola, esterno scuro.

Ciao.  Un po' strano questo comportamento, perché si, è vero che con la temperatura la carburazione cambia, ma con il fresco dovrebbe smagrire, quindi farli ancora di più i vuoti. È in estate con il caldo si ingrassa. A te fa esattamente l'opposto.  Ma il carburatore? È stato smontato e pulito? Potrebbe esserci della sporcizia che gira in vaschetta. Il serbatoio è pulito? C'è un buon afflusso di benzina al carburatore? 

Sono stato piuttosto assente, ma nel frattempo ho controllato la paratia è a posto. Nei pochi utilizzi che ho fatto questo autunno, ho notato che le prestazioni migliorano (quindi meno vuoti) in base alla umidità / temperatura dell'aria esterna. Quasi come se la densità dell'aria influisse sulla carburazione, quindi dove cercare?