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  • Risposte

    • Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅
    • Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate.  Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì.  Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere. 
    • fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto
    • Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine  importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in  condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie
    • ...l’ultima ragazza, praticamente seduta sul fanale, non ha neanche le scarpe chiuse! Speriamo abbia resistito nel tenere le gambe sospese fino alla fine del tragitto... 🤭 😳 👋

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  1. Solo per completezza dato che mi sembra che ormai abbia scelto la strada loctite... Una boccola per essere una cosa fatta bene deve avere almeno 3mm di spessore, meglio se 5, per l'interferenza si da 1 cent ogni 10mm di diametro e come é già stato detto la sede va alesata, poi si pianta la boccola a caldo e successivamente si porta a misura la boccola. Se il piantaggio fosse superiore il rischio é che la boccola si ovalizzi esternamente e non faccia più correttamente contatto con il pezzo, oppure più probabile visto come son fatti i carter vespa che spacchino la sede del cuscinetto. Per togliere la loctite basta scaldare se non sbaglio sui 180 gradi
    1 punto

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