Ciao Paolo, per me stai procedendo al contrario.
Mi spiego: Visto che stai per aprire ti conviene farlo una volta sola, scegliendo il GT che più pensi possa fare al caso tuo in modo da raccordare i carter su quel cilindro e 9dem per l'albero motore.
Una cosa però è sicura: i cuscinetti (almeno quelli di banco), la crocera ed i paraoli cambiali!!!
Poi la frizione, pignone e altre cose che puoi fare a motore chiuso le puoi anche rimandare.
Intanto ti auguro una buona preparazione.
Gg