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Risposte
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Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅
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Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate. Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì. Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
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fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto -
Sto contrattando una vespa 50 del 63 primissima serie in condizioni discrete ma da restauro, non ha ruggine importante, sempre il suo colore origin ale, il motore è funzionante, libretto un po usurato ma originale, chiaramente per rimetterla in condizioni c'è del lavoro e una buona spesa di ricambi, secondo voi quanto potrebbe valere un oggetto del genere, visto che il venditore non fa richieste ma vuole offerte. Grazie
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ed aggiungo: dipende dal budget a disposizione e dalle capacità di reperire materiale e maneggiare il motore.. buttando giù una configurazione di massima che molti prendono come riferimento direi: cilindro: GRUPPO TERMICO POLINI VESPA PX 125 150 E 177 cc | eBay rapporti: RAPPORTI PRIMARIA POLINI VESPA PX PE 200 Allungato 23-64 | eBay carburatore: CARBURATORE PIAGGIO VESPA SI 24/24 PX 200 VINTAGE | eBay albero: ALBERO MOTORE VESPA PX - PE 125 150 ANTICIPATO MARCA ITALIANA MAZZUCCHELLI | eBay marmitta: megadella (non credo si vada oltre i 90 euro ma devi chiedere al diretto interessato...) paraolii: 1713 KIT SERIE PARAOLI MOTORE CORTECO BLU VESPA PX 125 150 BICASBIA | eBay guarnizioni: ORIGINALI PIAGGIO!! una dozzina d'euro cuscinetti skf: una trentina d'euro a questo devi aggiungere il lavoro del meccanico per: smontaggio e rimontaggio, lavorazione carter e valvola, controllo messa su strada....se è un amico almeno 200 euro te le chiede tutto ciò nella peggiore delle ipotesi, perchè se sei in grado di fare tu i lavori al motore hai una grossa spesa in meno...elementi come il carburatore puoi reperirli usati risparmiando qualcosa (a me l'hanno regalato) tutti i pezzi da prendere nuovi, puoi reperirli a qualcosa in meno cercando in giro o verificando dove puoi avere sconti. per quanto lavorare la valvola....è un discorso di cui si dovrà parlare quando avrai tutto il necessario1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09