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Risposte
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Il problema che come dice lui ha gia avuto un offerta di 2200 e non gliel'ha venduta, unica cosa che essendo un 63 primissima serie e fra le prime costruite telaio 23.. è un modello che certamente ha piu valore del 64, e come condizioni non è male, penso che a 2300 la molla, sono troppi ma come hai detto oggi con internet gli affari non si fanno piu. Grazie comunque -
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Dimenticavo...ovviamente parti basso e tasta la situazione 😅
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Ciao Il mio vicino ne ha presa una lo scorso anno, del '64, pressapoco nelle condizioni che descrivi, da una persona che non se ne intendeva e che l'aveva avuta in eredità...l'ha pagata 2200€ dopo numerosi rilanci su offerte che il venditore aveva ricevuto da diverse persone interessate. Purtroppo con internet è facile andare a vedere le valutazioni attuali, e vanno considerati molti fattori per stabilire un prezzo. Il problema è che ci va a guardare sopratutto chi vende... Oggi ce ne sono in vendita da 2000€ in su fino a 5000€ ed oltre...ma sono li da mesi, anche restaurate, perché sono ovviamente fuori prezzo. E pensare che 10 anni fa la portavi via con 300€ o giù di lì. Credo che il prezzo giusto sia quello che tu ritenga di poter spendere.
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fanno questioni per i riflessi ? altrimenti cerco di farle all'aperto
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Ciao. I punti da controllare sono: porta lampada cablaggi portalampada cablaggi moto interruttore stop su pedale freno Fatti aiutare da un amico: smonta il portalampada e collega direttamente la lampadina al cavo dello stop e poi la metti a massa. Quindi metti in moto e premi il freno. Se la lampadina funziona, il problema è il portalampada. Se non accende i casi sono 2: cavo interrotto o interruttore difettoso. Per il controllo: smonta il pedale del freno per accedere al pulsante dello stop azionato dal freno. Metti in moto la Vespa e controlla se arriva corrente al pulsante del freno, quindi controllo se la corrente esce dal pulsante. Questa prova ti permette di controllare: il cavo che arriva al pulsante, il pulsante e se hai corrente in entrata ed uscita dal pulsante sai che tutto il circuito fino al pulsante del freno è buono. da questo sai che il problema è sul cavo che dal pedale del freno arriva al fanale. Buona strada1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09