Capisco sul sistema frenante classico, come quello di Vito, ma non su quello arcobaleno. Ho due Vespe che lo montano, e la frenata è già eccellente di suo. 

Io sono già a 5 anni che ci giro sulla pk con un sistema simile e fino adesso cavo è ok 👍 

Sezione errata, prego un moderatore di spostare in quella corretta. @Echospro Per il problema a luci e frecce occorre controllare se arriva tensione in ingresso al regolatore (filo blu) e se poi c'è in uscita (filo grigio+verde). Si controlla con un multimetro in Vca rispetto alla massa (filo nero), con motore in moto prima al minimo, poi un po' accelerato. Ti allego schema elettrico Il catalogo con i disegni esplosi li puoi trovare qui: https://vespx.altervista.org/esplosi-catalogo-vespa-px-pe/

Aggiornamento: Sempre nel disperato tentativo di spremere sangue dalle rape per aumentare la frenata della mia 200, ho letto QUESTA discussione dove si parla di mettere una carrucola ad un normale piatto freni di un PX, ed ho voluto fare lo stesso tentativo con il piatto a camma flottante. Ovviamente non potevo fare una cosa che risultasse vistosa, così ho interpellato un mio caro Amico, anch'egli appassionato di ferrivecchi, che mi ha dato una grande mano per la realizzazione del mio piccolo progetto. Partendo da questa situazione Abbiamo realizzato, dopo varie prove, questo sistema si carrucola montato direttamente sulla leva originale Le fasi del montaggio sono state abbastanza semplici     Per arrivare al risultato finale Sinceramente ero molto scettico sul risultato perchè una carrucola da 2 cm di diametro che apporto può dare al freno? Ed invece, dopo averla provata su strada, sono rimasto a dir poco stupito da quanto sia migliorata la frenata con un semplice aggeggio. Oltre alla potenza è migliorata anche la modulabilità sulla leva del freno che finalmente fa il suo lavoro. Certo, non è il sistema a Disco, ma merita veramente di essere provato, anche perchè, a parte il piccolo foro sul portamozzo al quale si può ovviare facendo preparare una staffa apposita, la modifica è reversibile al 100%. Adesso devo solo valutare quanto resisterà il filo con quel raggio di curva, altrimenti occorrerà ovviare anche a questo problema. Ciao Gg

Buon giorno, sto cercando di sistemare la vespa PX150E elestart, ma al momento sono riuscito a farla ripartire sia a pedale che con il tasto di avvio ma ...... le luci e le frecce non funzionano, chiedo aiuto per il ripristino. Stavo cercando il corretto catalogo ricambi del modello PX150E ELESTART (VLX1T) i dati li ho trovati sulla scocca della vespa e riporta un colore 913, spero siano i dati corretti per un modello del 1996. Grazie in anticipo per l'aiuto Ivano