Ciao, a mio parere innanzitutto bisogna tenere in considerazione se l'acquisto che vuoi fare è a scopo di vendita o da tenere per una propria collezione. Detto questo bisogna vedere se particolari originali specifici (costosi e difficilmente reperibili) come ad esempio marmitta con scarico alto, serbatoio con prolungamento nella zona fissaggio del rubinetto, copriventola con fessure che formano un cerchio e non a V, monosella con molla scoperta, sportellino con perni di fissaggio obliqui e non orizzontali, vano portaoggetti più piccolo e strisce pedana esterne leggermente più lunghe fissate alle estremità con rivetti sono presenti, tenendo presente anche (se necessita di un restauro totale) il costo della verniciatura, il che comporterebbe una spesa complessiva maggiore del valore della vespa.
Buona serata.
Ciao. Perchè non metteresti quelli con il rilievo a margherita e quelli lisci si.
Io intendo montare forcella, gruppo sospensione e parafango del gs vs2.... me lo sconsigli?
Grazie.
Ogni tanto sbuca qualche foto scattate durante la lavorazione...anno 2003
a) parte inferiore/centrale dopo l'applicazione del "primer"specifico per lamiera zincata.
b) vano motore dopo l'applicazione del "primer"
c) sottoscocca dopo applicazione "body" plastico, di seguito verniciato in nero opaco acrilico
d) questo micetto era particolarmente affezionato alla Matra...
inizio a montare le porte
nylon adesivo antiumidità
pannelli forati ....
baule montato
a questo punto rifinisco anche l'interno del baule
porta montata
ciaooooo ..