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Geny non condivido molti dei tuoi riscontri e delle tue teorie, in ogni caso questo è solo un mio parere. Secondo me gli conviene provare come ho detto, in quanto o ha raccordi fatti da schifo oppure può solo andare meglio. Se invece i raccordi a partire dal carburo fino ai travasi sono pessimi è ovvio che gira meglio con meno miscela e quindi con freno aria e max più piccoli perché il resto sarebbe solo rifiutato, ma non è un bene. altrimenti ha solo vantaggi ad andare con il 160-be3-104/6. Se non li tiene gli converrebbe addirittura rivedere il motore per farlo andare come si deve invece che far danni tra poche migliaia di km. Ma queste sono mie idee. Buona messa a punto a tutti

Cioè posti roba privata per decretare a tuo giudizio che quanto affermavi che era giusto e quindi colui che è contravvenuto era in fallo sul discorso Ma chi sei per poter dire che ti hanno dato un voto sbagliato ? Questo è un forum dove si parla di vespe, regolazioni, tuning e altro. Tu ed io siamo solo due piccoli puntini che raccontiamo le nostre esperienze più o meno giuste o sbagliate che siano, perché sono le nostre e quindi come tali possono essere utili e inutili. Probabilmente qualche nostra esperienza non è d'aiuto o addirittura d'intralcio per qualcun altro. Hai cominciato a dare la caccia a chi potrebbe essere che ti ha diminuito la reputazione. Ma sembra sinceramente di stare all'asilo. Maestra maestra mi hanno diminuito la reputazione e non era vero !!! Dei voti che prendi in privato sinceramente a Roma si dice nun ce ne po' frega de meno

Grazie geny per i tuoi consigli. Sono certo che saranno utili anche ad altri.