Vedi il video qui: https://www.capobranco.com/it/antifurti-push-block/vespa/antifurto-meccanico-per-scooter-vespa-px-da-125cc-in-poi-e-lml.1.4.107.gp.3981.uw
Ciao, Gino
Grazie Pier,
tutto quello che mi hai esposto è pertinente e l'ho checkato:
del pistone montato al contrario è un pensiero a cui sto riflettendo, la fretta nel rimontare il gruppo termico....
Monto un gruppo termico a 5 travasi, se non ricordo male Polini.
Il fatto del montaggio di uno statore non originale, come dici tu, non mi rende tranquillo; comunque ho ancora il vecchio a cui potrei inserire i cavi nuovi da saldare, in quanto quelli vecchi erano rigidi e si sfogliavano.
La vespa ha passato 34 anni nella quasi totalità ferma in garage, pochi tentativi di farla girare.
Per il carter, se mi dai indicazioni per un eventuale riparatore....
Provo a verificare il senso del pistone, è il lavoro più veloce che posso fare e spero sia l'origine del problema.
Buona giornata e a presto.
Inizio a pensare che sia un po' un terno a lotto. Io tutte quelle che ho scatalizzato ho fatto montare il 55/160 e vanno bene come la mia. Misteri vespistica. Come più volte ho detto col getto originale non stavano neanche in moto dalla magrezza, appena accellera i un attimo in prima e seconda mancamento. Col 55/160 ho sempre risolto . Secondo me a questo punto devi provare le varie configurazioni e vedere .
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