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Risposte
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Con quella sella, in Italia sarebbe omologata per una persona, in Svezia non saprei. Ciao, Gino -
A provare a regolare l'entrata di aria dal filtro non è una cosa così complicata, magari non funziona ma a me è capitato di risolvere dei casi proprio con questo sistema e controllo della fase. -
Mmh... No, faro troppo piccolo. E poi ha lo stemma rettangolare. Forse una VNB6 -
Da Walter 50 Special · Inviato
Io non riesco a capire il modello di vespa.. Forse un TS
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Secondo me invece é proprio un problema di corrente. Riscaldandosi, secondo me gli imputati sono condensatore e puntine. Lascerei per ultima spiaggia la bobina...1 punto
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Se questa tabella che ho trovato tempo fa in un vecchio thread, riporta dati corretti, più che magro o grasso il be3 e be4 si comportano in modo diverso. Il be3 pare arricchire poco agli alti e ai bassi (neutro ai medi), mentre il be4 pare arricchire ai bassi e smagrire agli alti (sempre neutro ai medi)1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09