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Risposte
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tanto vale a sto punto puntare al risparmio, se tanto non c'è differenza tipo questo https://www.duepercento.com/it/ammortizzatore-anteriore-bcr-components-grigio-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk-6702007.html?qty=1 -
E le marce entrerebbero ugualmente con la chiavetta rotta? Non credo... Dice che il cambio funziona normalmente. -
ciao,allora hai rotto la chiavetta della frizione -
Non ti serve l'estrattore, non la devi smontare per controllarla, basta aprire il coperchio sul carter. Si. Se la pedivella scende ed il pistone sta fermo (come mi pare di capire) c'è sicuramente un problema alla frizione. Hai fatto caso se tirando la leva della frizione il rumore cambia?
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ciao fammi capire,la pedivella se scende, non gira il motore?
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Da cosa deduci che il pistone testimoni un olio non adatto? Gli oli sintetici oltre a proteggere in modo superiore i componenti del motore garantiscono migliore e quasi completa combustione quindi si possono usare e sono indicati per TUTTI i motori, unico inconveniente è il prezzo.1 punto
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Ciao ragazzi, ho montato una marmitta megadella sulla mia vnb3 che non mi da assolutamente nessun problema, fino a quando non vado in due, dove mi tocca a terra e ieri mi si è addirittura staccata prendendo un dosso. Mi è stato consigliato di sostituire l'ammortizzatore posteriore originale (che è molleggiante come celentanto ai bei tempi) e di metterne uno che si possa regolare almeno su 3 differenti misure (magari usando anche un distanziale). Volevo chiedervi se a livello di assetto,alzando dietro, si possano creare particolari problemi o pericolosità. Grazie1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09