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Risposte
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Lavorare sull'immissione dell'aria nel venturi è abbastanza empirico. Se la miscela è grassa e vado a diminuire il passaggio d'aria nel venturi, aumenterò il rapporto Miscela/Aria peggiorando la situazione dell'imbrodamento. Di contropartita, aumentando il passaggio dell'aria rischio di essere magro con tutte le conseguenze che si possono immaginare, perchè lavoro su tutto l'arco di apertura del carburatore. A parte il fatto che il problema non è la carburazione, se proprio voglio smagrire ai bassi regimi senza peggiorare gli alti regimi, posso lavorare sull'emulsionatore, passando da un equilibrato Be3 ad un più sbilanciato Be2 che ha una ripartizione del 31% ai bassi ed un 69% agli alti. (Il Be3 è 47% - 53%) Anche il freno aria e la ghigliottina potrebbero aiutare, bisogna vedere però nell'insieme l'incidenza del difetto. Addirittura ho lavorato molto sulle curve d'anticipo ed alla fine ho migliorato parecchio ma non ho mai risolto in modo definitivo. In ogni caso, come dici anche tu, sono tutte cosa da provare. Ciao Gg -
Perché sono foto caricate su un host esterno, vengono tenute attive per un anno, solitamente, poi vengono cancellate. Il post è del 2010... -
Da Walter 50 Special · Inviato
Cirinperbacco.. neppure una foto riesco ad aprire che nervoso.. E vabbe lavorerò di fantasia..😂
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Da cosa deduci che il pistone testimoni un olio non adatto? Gli oli sintetici oltre a proteggere in modo superiore i componenti del motore garantiscono migliore e quasi completa combustione quindi si possono usare e sono indicati per TUTTI i motori, unico inconveniente è il prezzo.1 punto
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Ciao ragazzi, ho montato una marmitta megadella sulla mia vnb3 che non mi da assolutamente nessun problema, fino a quando non vado in due, dove mi tocca a terra e ieri mi si è addirittura staccata prendendo un dosso. Mi è stato consigliato di sostituire l'ammortizzatore posteriore originale (che è molleggiante come celentanto ai bei tempi) e di metterne uno che si possa regolare almeno su 3 differenti misure (magari usando anche un distanziale). Volevo chiedervi se a livello di assetto,alzando dietro, si possano creare particolari problemi o pericolosità. Grazie1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09