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Risposte
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ciao, se azionando la leva dell'avviamento,il volano non si muove,o hai un problema alla chiavetta che blocca la campana frizione,e questo è un piccolo inconveniente.che si risolve solo togliendo il coperchio della frizione, Se invece il comparto frizione è a posto,allora il problema è da imputare all'accoppiamento tra la mezza e il comparto cambio -
Quello va benissimo, io l'ho montato (versione nera) sulla et3 di mio figlio 5 anni fa e funziona ancora egregiamente. Occhio al colore, quello che hai postato è troppo scuro, per la tua vespa deve essere grigio chiaro. -
tanto vale a sto punto puntare al risparmio, se tanto non c'è differenza tipo questo https://www.duepercento.com/it/ammortizzatore-anteriore-bcr-components-grigio-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk-6702007.html?qty=1
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E le marce entrerebbero ugualmente con la chiavetta rotta? Non credo... Dice che il cambio funziona normalmente.
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tubo miscela troppo lungo secondo me non sto cherzando dico sul serio1 punto
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Per la pratica FMI la vespa deve presentarsi come quando uscita da casa Piaggio. Quindi gemme arancioni1 punto
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