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Risposte
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purtroppo non ho avuto ancora modo di verificare la frizione in quanto sto aspettando che mi arrivi l'estrattore. Ho però provato a riaccendere la moto, ed ho notato che la pedivella ora scende sempre dura, senza mandare in compressione il motore e quindi senza accenderlo. Devo insistere molte volte per farlo partire, ovviamente una volta acceso, il rumoraccio si sente ancora Potrebbe essere che si è rotto il pignone di messa in moto e che qualche pezzo vaghi nel carter e venga macinato nel cambio ? Altrimenti pensate che un comportamento simile della pedivella potrebbe essere legato ad un problema della frizione, oppure del preselettore del cambio, oppure ad altro ? -
Simil originale non c'è molto. Per avere qualcosa di performante devi rinunciare alla forma originale. Magari esiste un compromesso ed io non ne sono al corrente Ciao Gg -
Invece per i cuscinetti di sterzo i tubi gas e frizione le leve dell'apertura ganasce ecc che cosa usi ? -
ciao a tutti, mi consigliate un buon (per quanto possibile) ammortizzatore anteriore simil originale da mettere su una vespa 50N V5A1T ? grazie -
Da vespabaddyno · Inviato
Hanno fatto anche il modellino, forse tratto da questa foto... chissà. io pero lo immaginavo rosso è bianco
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Le Vespe non si vendono perché possono essere cattive e vendicative, se la abbandoni lei ti pungerà senza che tu te ne accorga, e dalla notte seguente ti tormenterà come in un film horror, e tu la penserai tutti i giorni e tutte le notti, ti farà stare male e ti farà sentire in colpa in una maniera allucinante. Detto questo se proprio vuoi venderne una allora magari puoi passare ad una Vespa più "prelibata" tipo una 125 del 50-51-52, una bellissima GS, una "U", una SS una Rally, beh allora quella che ti venderai ti potrà fare il muso, potrà avercela con te per un po' di tempo ma poi non ti tormenterà più e tu non ti sentirai più in colpa perché non avrai tradito la famiglia. Ricorda che la famiglia non si tradisce!1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09