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Risposte
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non so se hai presente la valvola originale, quella curva corrisponde alla parte "arrotondata" della valvola originale. il bordo sarà di circa 2-3mm. ho provato ma il problema è che al minimo gira proprio grassissima come se si imbrodasse mentre agli alti spinge e anche forte. ho provato sia a sostituire getti, filtro aria con foro e senza filtro, ma non riesco ad ottenere un minimo regolare. -
Nella parte superiore della foto c' è una "curva" che si avvicina molto al bordo della superficie di tenuta. Se sei sotto al mm allora forse è quello il problema. Hai provato ad alzare il minimo avvitando la vite sul carburatore? Con un minimo alto muore lo stesso? I carburatori li hai provati con relativo filtro dell' aria? -
E pensare che loro hanno tutto, sistema abbastanza discutibile, ma conoscendo bene l'ambiente Piaggio so che sarebbe tutto inutile. -
Come ho scritto, qualche volta lo riportano, ma raramente. Ciao, Gino -
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Ciao amici il restauro della mia GL sta entrando nel vivo. Dopo aver venduto le parti adattate quali motore (era del px/ts) e preso il suo grazie al mio amico Totodani e le fiancate TS/rally (finite in Inghilterra), oggi mi sono dedicato allo smontaggio. Inviato dal mio MEIZU_M5 utilizzando Tapatalk1 punto
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Che vedo solo un messaggio da parte tua ....... quindi non hai letto il regolamento , i call center sono da un'altra parte1 punto
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Grande Gino,almeno so per certo che non mi han preso per il qulo!E ora tutti a dar pennellate sulle targhe in libertà!1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09