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  1. In merito alla scelta dei rapporti per uso su pista quello corretto è quello che ti permette di raggiungere il massimo dei giri nella marcia più alta a metà del rettilineo più lungo della pista dove stai gareggiando, se trasportiamo questo ragionamento su strada dopo max 800/900 metri devi essere a velocità e giri massimi in quarta, non ha senso dover aspettare 2 km... questo è la mia opinione,
    1 punto

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