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Per avere quello che ti serve basterebbe la cilindrata che hai cioè i 177cc ma ci vorrebbe un lamellare al carter serio, una accensione elettronica degna di cotanto nome, il raffreddamento a liquido, una valvola parzializzatrice allo scarico e uno scarico a espansione serio... se poi fosse tutto accoppiato a un cambio a 6 marce allora potresti sicuramente ottenere quello che vuoi...

Ah sì sì, come ho scritto poco sotto in quella discussione: per il Quattrini ricordavo costasse ben oltre le 400€, da lì il "circa" il doppio in quanto ho visto che cercando in giro o magari con la collaborazione di qualche rivenditore con 250€ o qualcosina in meno il VMC lo porti a casa. Coni500 purtroppo è passato ai motori ciccioni, quindi il suo Stelvio sarà montato solo sul muletto. Io al momento non ho tempo né voglia di rimettermi dietro di nuovo al motore del PX, ora che ho finalmente trovato una quadra con la mia stufa in ghisa. In effetti in molti l'hanno comprato, ma pochi ne hanno scritto. Probabilmente è ancora presto per tirare delle somme, comunque Grey ora è in giro per l'Italia con la sua Littorina equipaggiata VMC. Se non spacca lui in questo viaggio, avremo la conferma che lo Stelvio è un buon prodotto anche sulle lunghe distanze ?