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  1. Certo che ci potrebbe essere una correlazione, quando sei rimasto a secco potresti avere tirato dentro qualche sporchino dal serbatoio. Prova a cambiare lo spillo e pulire il carburatore.
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  2. Quando sai che rimarrà ferma per qualche ora, prova a chiudere la benzina e farla spegnere. Quando torni, apri la benzina, aspetti qualche istante e prova ad accenderla e vede cosa succede. Vol.
    1 punto
  3. Solo alzando il GT la vedo dura, fai conto che basta un gioco irrisorio (non certo rilevabile muovendo l'albero) per dare problemi. Una prova che pare abbastanza valida è quella di togliere l'albero, prenderlo per la biella, e dare colpetti dall'alto per sentire se risuona o no. Purtroppo devi sempre aprire i carter. Tieni presente che un GT più potente stressa molto di più il manovellismo, quindi il polini ti farebbe durare ancora meno l'albero. Magari con il 125 originale questo problema si sarebbe presentato molto più avanti.
    1 punto

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