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Risposte
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Non significa nulla, mai dare nulla per scontato, si possono danneggiare se non vengono montati come si deve...controlla l'olio come ti ho detto, ci vuole 1 minuto e ti togli il dubbio. -
ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa
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In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare. Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene. Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore.
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Anche se in esilio da anni, rimango sempre genovese fino al midollo. Questo tema mi tocca quindi sul vivo. Questa ordinanza per Genova ... "é una cagata pazzesca!". È vero, le Vespe a livello di emissioni non sono proprio il massimo, ma non sono di certo IL problema dell´aria della cittá. Il problema sono in primis le navi del porto; risolverlo costerebbe peró parecchi soldi. Si fa prima ad emanare un pagliativo divieto di circolazione. Ah, la politica ... Un po come la e-mobility in generale: piano piano escono fuori studi dimostranti che, tenuto conto dell´intero ciclo di ricerca e produzione, le auto elettriche non sono poi cosí green come si vorrebbe far credere! Se qualcuno capisce il tedesco o si volesse cimentare con google-translate: https://www.automobilwoche.de/article/20190826/AGENTURMELDUNGEN/308269980/1276/ Si, lo ammetto, sono un retrogrado reazionario della mobilitá! w i carburatori, w la benzina, w la miscela2 punti
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09