Non significa nulla, mai dare nulla per scontato, si possono danneggiare se non vengono montati come si deve...controlla l'olio come ti ho detto, ci vuole 1 minuto e ti togli il dubbio.
ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa
In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare.
Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene.
Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore.
ciao,
ottano unità di misura che influisce sul controllo e la velocità della combustione ,inoltre è antidetonante.
Più si sale con l'unità di misura e più influisce su quanto detto
Non ti sbagli perché l'etanolo non va d'accordo con le guarnizioni di alcuni motori...come avevo già scritto aggiungo un additivo apposta per ovviare al problema...gia dalla benzina con piombo a quella verde i paraolio vespa durano meno ,poi metti etanolo .....