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Risposte
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Non significa nulla, mai dare nulla per scontato, si possono danneggiare se non vengono montati come si deve...controlla l'olio come ti ho detto, ci vuole 1 minuto e ti togli il dubbio. -
ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa
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In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare. Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene. Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore.
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Dal mio punto di vista trovo positivo che vi siano aziende che investono nello sviluppo di prodotti destinati a mezzi che sono fuori produzione da decenni, alcuni da oltre mezzo secolo. Come in tutte le cose oggi il mercato offre di tutto e quindi offre sia il peggio che il meno peggio che il meglio, sta a noi districarci. Io sono partito dal fatto che non so cosa sia stato montato sulla mia Vespa ma so, per averlo sperimentato in altri dettagli, che probabilmente non è il meglio, siccome la pelle è mia ho deciso di investire un po' per migliorare le cose. Forse ci riuscirò forse no, vedremo. Ciao1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09