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  • Risposte

    • Ok. Attendiamo il volano e vediamo cosa succede. 
    • Si , oltre il radrizzatore ho comprato volano e statore usato. Le luci di posizioni e lo stop e la bobina di accensione funziona. La rimagnetizzazione è un passo che devo fare( male non gli fa). L’impianto funziona è quando gli dai il carico da 25 watt che si siede.   Grazie
    • Trattice e tr. questa la dicitura per alcune compagnie altre non lo specificano ma non serve e la copertura c'è ugualmente, ricordo che il rimorchio è una macchina agricola trainata e l'assicurazione statica serve solo quando è staccato in aree pubbliche e lo tengo nella mia proprietà parcheggiato non serve nulla. I ganci si assicurano quelli delle auto perche quando sono montati e hanno ingombro creando pericolo,  quelli a scomparsa no. Quelli dei trattori fanno parte dell'omologazione del mezzo quindi cosa centra la polizza. Allego per conferma:  Con l'assicurazione del trattore puoi trainare anche il rimorchio che per il codice è una macchina agricola trainata pertanto l'assicurazione statica non è obbligatoria e pertanto nessuno ti potrà mai multare.1
    • Un dato que quiero dar por si arroja un poco de luz el nuemero de aspas influlle en el caudal del aire, cuantas mas aspas mas aire remueven. Fijaros en los turbo hibridados de los automóviles tiene mas aspas en la admisión para enviar mas caudal de aire a los cilindros y generar mas potencia ------ Un fatto che voglio raccontare nel caso in cui possa fare un po' di luce Il numero di pale influenza il flusso dell'aria: più pale ci sono, più aria spostano. Osservate le auto ibride turbocompresse: hanno più lame nell'aspirazione per inviare più flusso d'aria ai cilindri e generare più potenza.  
    • Manca la foto.  Non cambia nulla tra i connettori gialli e quelli grigi, hanno la stessa funzione.  Comunque il regolatore originale si trova (Ducati) : Questo lo schema elettrico, come si vede ci sono proprio i due cavi grigi al regolatore:

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Showing content with the highest reputation on 13/11/2019 in Risposte

  1. Credo valga la pena vedere il film, è la nostra passione, la nostra storia (Enrico Piaggio. Un sogno Italiano, Rai 1 ore 21.25 il 12 novembre 2019)
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  2. Ti avevo detto di usare la vecchia, la roba di adesso fa pena. Per l’aspetto solido ... quando si spaccano è lo stelo a spezzarsi
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  3. Per mia esperienza , da targhe che ho restaurato nel corso degli anni + moto viste in giro + parecchie centinaia di foto da Internet .. Per le moto fino a 4 caratteri la disposizione era : numeri sopra , loro Fascio , o Mutilati , o Repubblica sotto a sx , sigla provincia sotto a dx Targhe in ferro , prima fondo nero cifre bianche , poi fondo bianco cifre blu Di certo le provincie che utilizzarono questa disposizione furono : AR BA FI BO BZ TN BR CH GE CN CT EN MI MC TO ME VT VC IM RI PC RC NO MO RA MT PS NU PR ROMA SR SV TE TR UD AO PG Per Aosta la particolarita’ sta nel fatto ( oltre ovviamente al leone rampante come logo ) che anche per le 5 cifre mantennero la stessa disposizione , ho decine di foto a riguardo , la piu’ alta con targa 15445 AO . Con l’ avvento delle targhe in plastica invece si adeguarono , quindi AO leone primo numero sopra , altri 4 numeri sotto Per quanto riguarda le agricole , introdotte verso la fine degli anni 50 , sempre in ferro e con formato uguale alle moto , adottarono da subito la seguente disposizione : sigla provincia e Repubblica sopra , numeri sotto , con la particolarita’ degli zeri “aggiunti” . Anche qui ho decine di foto , le piu’ basse IM 0032 e PR 0036 Altra particolarita’ e’ quella di provincie “giovani” , che non esistevano nel 1963 , anno di introduzione delle targhe in plastica . Queste adottarono targhe in plastica con le provincia e Repubblica sopra , e 4 cifre sotto , con gli zeri . Ad esempio OR 0348 Per quanto riguarda TS ho queste immagini , quasi tutte d’epoca : per moto , targa bianca con stemma : la piu’ bassa e’ TS stemma sopra e 1894 sotto , la piu’ alta TS 1 stemma sopra e 6153 sotto . Targa bianca con RI piu’ bassa 9454 sopra Repubblica TS sotto per auto : fondo bianco , la piu’ vecchia TS stemma sopra e 1613 sotto posteriore , TS1613 stemma anteriore , la piu’ alta TS 1 stemma sopra e 6494 sotto . Fondo nero , la piu’ vecchia TS Repubblica sopra e 85 sotto posteriore , 700 Repubblica TS anteriore , a dimostrazione che la numerazione con le nuove targhe con logo Repubblica riprese presumibilmente da zero , di certo utilizzando numeri delle targhe “stemmate” Ciao .. Guabix
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  4. Poi hai concluso? io sto seguendo un ammo post regolabile ed economico da qualche tempo, ma non mi sono ancora deciso a provarlo perché non ho trovato nessuno che lo abbia e non neppure molto tempo per smontare la vespa. voi che ne pensate? è la versione "fighetta" del FORSA che da noi lo rivende RMS. costo inferiore ai 60 euro
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  5. Smontala dal vecchio , è fatta apposta per essere rimossa . Che rimanga spazio è normale , non ci vanno rondelle
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  6. Questo, ma ci va anche una ranella abbastanza spessa. https://www.scooter-center.com/it/vite-di-lubrificazione-din-71412-m10-x-1-0-larghezza-chiave-11mm-7671651?number=7671651 Vol.
    1 punto

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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