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Risposte
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non so se hai presente la valvola originale, quella curva corrisponde alla parte "arrotondata" della valvola originale. il bordo sarà di circa 2-3mm. ho provato ma il problema è che al minimo gira proprio grassissima come se si imbrodasse mentre agli alti spinge e anche forte. ho provato sia a sostituire getti, filtro aria con foro e senza filtro, ma non riesco ad ottenere un minimo regolare. -
Nella parte superiore della foto c' è una "curva" che si avvicina molto al bordo della superficie di tenuta. Se sei sotto al mm allora forse è quello il problema. Hai provato ad alzare il minimo avvitando la vite sul carburatore? Con un minimo alto muore lo stesso? I carburatori li hai provati con relativo filtro dell' aria? -
E pensare che loro hanno tutto, sistema abbastanza discutibile, ma conoscendo bene l'ambiente Piaggio so che sarebbe tutto inutile. -
Come ho scritto, qualche volta lo riportano, ma raramente. Ciao, Gino -
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il mio v15 è un 94k di telaio e il motore è correttamente il V21M N. 93k.. PIUTTOSTO INSERISCI QUAALCHE FOTO..1 punto
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fa gola se appena appena funziona meglio del DR. oggi ho letto un thread sul Polini in alluminio e poi visto il prezzo mi son chiesto... ma io??? un ghisa valido e non troppo esoso è sempre benaccetto. Però affidabilità comunque prima del prezzo. però... a catalogo dal 2015 dice il sito! da cercare chi l'ha provato!1 punto
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Salve a tutti ho intenzione di montare un 177 sulla mia px 125 ho fatto qualche ricerca e ho visto che polini e parmakit sono tra i migliori. premetto che non voglio compromettere l'affidabilità della vespa, mi spiego meglio, faccio tanti km e anche viaggi di 3/4 giorni, e non vorrei mai restare a piedi perchè dico questo, da quanto ho capito i gruppi sopra citati sono molto spinti ma delicati, io vorrei più brio ma preservando l'affidabilità di cui la vespa è simbolo da anni. cosa ne dite del gruppo DR?1 punto
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sicuramente va bene anche il prodotto da te consigliato che però io non conosco...... il mi ricambista spaccia il Walker:boh:1 punto
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Praticamente la stessa cosa, in più bisogna togliere il filtro sotto-sella e sostituire filtro aria con uno per PX.1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09