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ciao,questo px l'avevo acquistato nel settembre 2018 a scatola chiusa,nel senso che il telaio tranne gli adesivi osceni e una ammaccatura al parafango anteriore e qualche graffio era perfetto,il motore con la pedivella girava ma essendo fermo dal 1990,con due dita di liquame nel serbatoio"residuo della super"non ci ho neppure provato. Per forza dovevo dedicargli un minimo di attenzione , allora via il serbatoio, dopo diversi lavaggi con prodotti chimici ha ritrovato un'aspetto decente, nuovo rubinetto e tubo benzina,smontato pulito carburatore getti e filtro aria con tutte le sue guarnizioni anche quelle della scatola al carter nuove,candela nuova e un paio di litri di miscela "dimenticavo ho fatti i fori al filtro in corrispondenza dei getti,pulito e verificato sfiato tappo serbatoio e olio motore nuovo" infine ho dato una ripulita alla carrozzeria Dopo 29 anni e qualche mese alla terza pedalata finalmente si è messo in moto e lo sto usando da un paio di giorni ,avrei voluto sostituire i paraoli ma visto che va e ogni volta che la uso mi sembra sempre più regolare lo lascio così a meno che dovesse capitare qualche cedimento. La marmitta è il "serpentone" Polini con il finale a spillo,diversamente dal Pitone,la Galaxy e altre dei primissimi 80s,questa veniva montata solitamente con il classico 175 Polini. Infatti credevo fosse un 175,ma dalle prestazioni è decisamente un 125 e quindi per farlo respirare decentemente monterò una Sip Road Abituato agli over 200 mi rendo conto che questa va bene per andare a spasso con calma,non vibra,non beve e si muove in avanti lentamente,magari è un po spaventata dalla benzina verde,dall'olio miscela migliore ,con un traffico e ritmi frenetici a lei sconosciuti,povera è stata ferma oltre 10.000 giorni e per rifarsi il fiato ha bisogno di muoversi lentamente ma tutti i giorni, io ho tempo e poco alla volta si abituerà alla frenesia e gli ritornerà la forza di correre un po più velocemente..... Ora finito con le poesie, Vi chiedo siccome il 125 originale non lo conosco quali getti minimo e massimo ,polverizzatore e freno aria sono indicati per il 20/20,devo attenermi al manuale ?La candela ho messo una br8 ma un mio amico mi ha consigliato la 7,miscela rigorosamente semisintetico?

Praticamente lo hai preso in gioielleria!![emoji6] Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk

Una soluzione un po' dispendiosa ma efficace è questa: https://www.ebay.it/itm/VESPA-GTR-GS-150-FUEL-GAUGE-INDICATORE-LIVELLO-CARBURANTE/281563863417?hash=item418e839979:g:xeEAAMXQTghRO1YX lo uso da due anni e funziona molto bene, anch'io avevo l'ansia da mancanza benzina e con questo mi è passata del tutto. Per graduare una stecca invece potresti procedere al contrario, ossia misurare il livello un litro alla volta a partire dal serbatoio vuoto ed usando un becker graduato per quantificare con esattezza la quantità di benzina da introdurre volta per volta fino al pieno. Userei un materiale poroso, una stecca di legno ad esempio, che si macchi immergendola, per poi a fine misurazione trasferire i vari livelli su una stecca di metallo. Ciao