-
Risposte
-
-
-
Non significa nulla, mai dare nulla per scontato, si possono danneggiare se non vengono montati come si deve...controlla l'olio come ti ho detto, ci vuole 1 minuto e ti togli il dubbio. -
ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa
-
In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare. Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene. Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore.
-
Leaderboard
Contenuti Popolari
Showing content with the highest reputation on 30/12/2019 in Risposte
-
Aggiorno il post con le ultime novità del mercato che nel frattempo si è evoluto.Tutti si son messi a far ganasce e ne ho provate 3 tipi ovvero polini-malossi-newfren.Le prime due sono veramente dei buoni prodotti,frenano bene anche dopo sollecitazioni prolungate al posteriore mentre all'anteriore rispetto ad una ganascia standard la differenza si sente.Non fanno miracoli ma si sente.Le newfren pro race che costano quasi la metà delle altre,alla fine son quelle che piu mi hanno accontentato.Frenata ottima anche a tamburi freddi e senza fischio,perfette per uso nel traffico e ottima frenata in condizioni gravose al posteriore e ottime sull'anteriore.Unico difetto,durano un pò meno ma alla fine l'importante è frenare bene.1 punto
Board Life Status
Board startup date: September 04, 2017 19:43:09