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Risposte
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Non significa nulla, mai dare nulla per scontato, si possono danneggiare se non vengono montati come si deve...controlla l'olio come ti ho detto, ci vuole 1 minuto e ti togli il dubbio. -
ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa
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In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare. Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene. Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore.
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ciao, il foro è l’originale del 24 , non so di quanto , non so se sfiata da qualche parte e non so nemmeno come capirlo in questi giorni con il sole non fa da limitatore , con l’unico di solito lo fa
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Paolo, ci vuole un foglio di carta da 1mq per seguire quel circuito! Sembra la pista della polistill che avevo da bambino! Scherzi a parte il concetto di spianare la base d'appoggio della testa è corretto, anche se non credo che sia necessario. La cosa importante è stringere seguendo un determinato percorso Accosti la testa al cilindro, poi inizi a serrare piano piano stringendo i dadi a croce, prima in un senso e poi nell'altro, dando a tutti la stessa forza ad ogni tiro. Lentamente, poco alla volta, fino ad arrivare alla forza corretta per il serraggio. Alla fine aspetti 10 minuti buoni e controlli con un ultimo giro in sequenza. Personalmente la dinamometrica sulla vespa non l'ho mai usata, sempre "sentito" il polso, ma se hai la dinamometrica tanto di guadagnato. Facci sapere Ciao Gg1 punto
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Ciao Matttttttt,per prima cosa prendi della tela abrasiva con dimensioni 400x400mm in grana 240,la metti su um piano di marmo o un piano d'appoggio in bolla,appoggi la testa sulla tela abrasiva con un po di pressione e fai ruotare a forma di 8 (come da disegno) per 4-5 volte,in modo tale di livellare la parte che va in battuta al cilindro .Poi mi pare che abiti a Jesolo non nella giungla,avrai solo l'imbarazzo della scelta per un meccanico, ti fai prestare una dinamometrica e la serri a 15 nm o 1,6 kgm a dadi incrociati-1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09