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Risposte
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Non significa nulla, mai dare nulla per scontato, si possono danneggiare se non vengono montati come si deve...controlla l'olio come ti ho detto, ci vuole 1 minuto e ti togli il dubbio. -
ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa
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In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare. Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene. Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore.
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ciao, il foro è l’originale del 24 , non so di quanto , non so se sfiata da qualche parte e non so nemmeno come capirlo in questi giorni con il sole non fa da limitatore , con l’unico di solito lo fa
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Mi sento di condivideste un pensiero letto su Facebook Vol.2 punti
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Mi fa molto piacere non trovare ( o almeno io non ho trovato ) alcun riferimento al mattone che ci è capitato tra capo e collo. Devo dire che in quel poco tempo al giorno che passo qui sopra mi diminuisce un po' quell'ansia che mi assale quando giro per le vie deserte del mio paese. Mi ritengo molto più fortunato di quelli che vivono in città, perché posso scendere in giardino, dove almeno la natura sembra sbattersene del virus e delle umane miserie. Gli alberi ingrossano le gemme e spuntano i primi fiori. Sul balcone di una casa in paese hanno appeso uno striscione con su scritto " ANDRA' TUTTO BENE ". Il 1° di aprile assicurerò il vespino. Visto che posso andare al lavoro.....ci andrò in vespa ! Il Muto ottimista1 punto
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Non possiamo utilizzare la vespa per andare a fare giri se non per motivi seriamente validi, ma possiamo approfittare del tempo per fare dei lavori arretrati sulle nostre vespe1 punto
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Prova a verificare se con la VPower da 100 ottani il fenomeno si riduce o sparisce. L'unico modo per risolvere è usare spessori, ma più che alla testa interverrei alla base del cilindro. Però che strano...1 punto
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