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Risposte
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ciao , allora la vespa non la uso nel dubbio , comunque non credo , di avere problemi paraoli perché sono tutti nuovi , può si esser uno sfiato , tra oggi e domani controllo bene questo fatto della testa -
In ogni caso, girare in quelle condizioni porta un altissimo rischio di grippare. Prova a togliere il tappo di carico dell'olio del cambio, infila una fascetta da elettricista nel foro in modo che si bagni nell'olio, poi la estrai ed annusi se puzza di benzina. Se si, il paraolio lato frizione non tiene. Per vedere se la testa sfiata devi togliere la cuffia e verificare se ci sono colature di olio combusto. Se sfiata tanto a volte l'olio cola fino al collettore della marmitta, e si vede semplicemente guardando sotto il motore. -
ciao, il foro è l’originale del 24 , non so di quanto , non so se sfiata da qualche parte e non so nemmeno come capirlo in questi giorni con il sole non fa da limitatore , con l’unico di solito lo fa
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Concordo in toto con Gg, anche per me, come avevo già detto, aspira aria da qualche parte. La centralina non ha nulla a che vedere con il colore della candela, ma dovresti dirci se il funzionamento "a limitatore" è sparito o lo fa ancora. P. S. Io col 177 e carburatore 20-20 di massimo ho un 112 e di minimo un 50
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Il 20/20 era per provare un altro carburatore e capire se il tuo 24 non potesse aspirare aria. Altra prova da fare è capire se la benzina arriva correttamente: Arriva? Il SI non ha lo spillo, ma usa il freno aria ed altri sistemi per bilanciare la carburazione. Se aumenti il getto sopra il 135 devi controllare che il foro del pozzetto sia da 1,8 mm, altrimenti puoi metterci anche il 190 ma non cambierà nulla, e comunque trovo strano che per riempire un 177 ci voglia più di un 130 di getto. Rimango dell'idea che il tuo motore aspira aria da qualche parte. La testa non sfiata? Ciao Gg
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Ciao paletti, sono d'accordo con te, soprattutto sul sorpasso in tangenziale. Ho avuto la Fiat 600 come prima macchina, quando era già fuori produzione, almeno credo. Un amico mi aveva proposto la trasformazione ad Abarth. Non ti dico quanto ho sognato la possibilità di fare i fari a un 124 o 125. Poi la trasformazione non l'ho fatta, costava troppo ... Sono d'accordo sul fatto che tante, anzi tantissime cose sono cambiate nel corso degli anni (prima dei mini assegni ci son state anche le caramelle come resto ) se vuoi anche i metodi educativi sono cambiati parecchio ... ma le bugie che raccontavamo ai propri genitori per poter fare qualcosa di altrimenti negato o vietato, sono le stesse che i nostri figli raccontano a noi oggi, anzi raccontavano ieri (a volte dimentico che il tempo passa anche per me). Almeno credo ... Sono certi comportamenti che cambiano probabilmente molto, ma molto lentamente. Insomma, apprezzavo l'intervento di Tsuga, il quale, anche a se a volte contraddicendosi e sembrando presuntuoso (ahimè il limite dello scritto rispetto al parlato), mi sembrava esprimesse: "voi anziani, non fate di tutta l'erba un fascio ...". Alla fine direi che mi fa piacere verificare che la discussione non sia degenerata e non siano dovuti intervenire i moderatori . PS: anche se ci dividono 4 anni (sono del '62) direi che siamo della stessa generazione. I miei genitori mi hanno svegliato una lontana notte del '69 per farmi assistere al TG speciale con Tito Stagno che annunciava lo sbarco sulla luna ...1 punto
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cosa banale ma c'è chi non l'ha fatto dopo neanche 30 anni: CAMBAI LA MISCELA!!! ? Vedrai che con i consigli dati partirà sbito1 punto
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Io monto il pistone di Twins Racing, fatto da Meteor su sue specifiche. Rispetto l'originale la differenza si sente bene1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09