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Risposte
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Il 20/20 era per provare un altro carburatore e capire se il tuo 24 non potesse aspirare aria. Altra prova da fare è capire se la benzina arriva correttamente: Arriva? Il SI non ha lo spillo, ma usa il freno aria ed altri sistemi per bilanciare la carburazione. Se aumenti il getto sopra il 135 devi controllare che il foro del pozzetto sia da 1,8 mm, altrimenti puoi metterci anche il 190 ma non cambierà nulla, e comunque trovo strano che per riempire un 177 ci voglia più di un 130 di getto. Rimango dell'idea che il tuo motore aspira aria da qualche parte. La testa non sfiata? Ciao Gg -
@Pier2162 buona sera , qui per aggiornarti che ho montato il carburatore da 24 con getto min 55 -160 getto max 135 spillo cambiato Nuova centralina ducati , ee ho fatto una prova , la vespa è ancora magretta, ma con la candela un po’ più scura , aggiungevo un getto e metto 138? -
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Non saprei dire, ricordavo anch'io qualcosa del genere, ma di una dozzina d'anni fa, per quel che ne so io adesso vogliono la trascrizione, almeno per la circolazione agevolata dei veicoli storici durante i blocchi, se non per bollo ed assicurazione. Ciao, Gino -
La nostra regionese se non vado errato prevede l'esenzione superato i 30 anni di eta del mezzo, non servono trascrizioni.
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Ok, attendiamo aggiornamenti allora e buon lavoro1 punto
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Condivido l'idea di Vespino. Chi fa da sé fa per tre!1 punto
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si può essere anche un problema elettrico.... comunque se hai un po' di manualità, col nostro aiuto, puoi anche fare a meno del meccanico.....hai smontato e rimontato il carburatore quindi dai non sottovalutarti [emoji6]1 punto
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Scoppiettii: sono d'accordo con il tuo meccanico. Prima però avrei comunque messo a posto il carburatore, il quale ha un problema di sicuro. Verificato che non perde più e che comunque si accenda, andrei a controllare lo statore, ma se non hai dimestichezza ti tocca trovare qualcuno. Se il meccanico di prima ti ha consegnato una vespa con carburatore rotto senza dirti nulla non saprei se continuare a fidarmi (mia personale opinione).1 punto
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Dalla foto mi pare che ci sia gia in helicoil dentro a quell foro. VOl.1 punto
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Ti ho mandato mp ... e comunque segui il consiglio di Vespino86. Senza sapere che motore hai sotto non ha senso forse nemmeno riprendere quel carburatore L'unica è smontare la testa, così intanto vedi il livello di incrostazione e dai una bella pulita, e misurare il diametro del cilindro/pistone. Inoltre fai caso se il fissaggio della testa è solo al cilindro oppure se i prigionieri vanno fino al carter ... ti darebbe indicazione sulla lunghezza della corsa, così puoi calcolare la cilindrata.1 punto
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che monti un 75cc è probabile ma in tal caso comunque i getti non vanno bene, se monti invece un 50cc i getti vanno bene....tranne quello dello starter che da 60 è esagerato...in ogni caso prima ti devi accertare della cilindrata poi pensi alla carburazione. in merito alla crepa può darsi che qualcuno abbia già tentato in precedenza di rifarti la filettatura esagerando un po' e fare il danno, quindi se non riesci a venirne a capo valuta l'ipotesi di un nuovo carburatore.1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09