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Risposte
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Il 20/20 era per provare un altro carburatore e capire se il tuo 24 non potesse aspirare aria. Altra prova da fare è capire se la benzina arriva correttamente: Arriva? Il SI non ha lo spillo, ma usa il freno aria ed altri sistemi per bilanciare la carburazione. Se aumenti il getto sopra il 135 devi controllare che il foro del pozzetto sia da 1,8 mm, altrimenti puoi metterci anche il 190 ma non cambierà nulla, e comunque trovo strano che per riempire un 177 ci voglia più di un 130 di getto. Rimango dell'idea che il tuo motore aspira aria da qualche parte. La testa non sfiata? Ciao Gg -
@Pier2162 buona sera , qui per aggiornarti che ho montato il carburatore da 24 con getto min 55 -160 getto max 135 spillo cambiato Nuova centralina ducati , ee ho fatto una prova , la vespa è ancora magretta, ma con la candela un po’ più scura , aggiungevo un getto e metto 138? -
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Non saprei dire, ricordavo anch'io qualcosa del genere, ma di una dozzina d'anni fa, per quel che ne so io adesso vogliono la trascrizione, almeno per la circolazione agevolata dei veicoli storici durante i blocchi, se non per bollo ed assicurazione. Ciao, Gino -
La nostra regionese se non vado errato prevede l'esenzione superato i 30 anni di eta del mezzo, non servono trascrizioni.
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Ciao Giulio..ma hai smontato il parafango anteriore? teoricamente tra parafango e forcella ci andrebbe un distanziale in plastica.. appunto per fare si che il fodero dell'ammortizzatore non tocchi il parafango..il particolare n°56 ma comunque il fodero non dovrebbe muoversi perché fissato sotto la cupola superiore in metallo dell'ammortizzatore.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk1 punto
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Il Gigler, il mito dell'infanzia, ad 8 anni mi ero fatto l'idea che aumentando il Gigler aumentasse la velocità..... Giravamo in tre, emettendo fumate simili alle scie bianche dei boing. Poi carpimmo ad uno pseudo preparatore che, per correre di più, bisognava ingrandire le luci, ed un mio amico andò a comprare delle lampade a maggior wattaggio.. Poi capimmo di essere fuori strada ma, di aprire il cilindro, avevamo terrore e, pertanto, ci dedicammo a pulegge e corone piccole, praticamente prendevamo velocità solo in piano. Oggi non è cambiato granché, il Gigler è rimasto il primo amore. ?1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09