Ciao a tutti. A distanza di due anni dall'ultimo post rianimo questa discussione in quanto... sono il fortunato possessore della mitica vespa (mitica in quanto Vespa). Comprata in concomitanza con l'apertura di questa discussione, venditore corretto, il prezzo pattuito è stato di 800€, veicolo ok nei documenti e motore (originale). Come vi ho trovati? Cercando il ricambio per il paraurti anteriore 😉... in quanto sto iniziando un restauro completo (sperem), per ora solo smontata. P.s. il colore originale? Rosso cina  Suggerimenti su come procedere sono sempre ben accetti. Buona serata a tutti

Grazie per la info Vito, pensavo che il cavo non durasse nulla. Ma perchè la molla?   Si, di suo ha una buona frenata, e con questo sistema è ancora meglio. Non è la frenata come quella idraulica del disco ma ci si avvicina molto. E' impressionante la modularità. Ciao Gg

Capisco sul sistema frenante classico, come quello di Vito, ma non su quello arcobaleno. Ho due Vespe che lo montano, e la frenata è già eccellente di suo. 

Io sono già a 5 anni che ci giro sulla pk con un sistema simile e fino adesso cavo è ok 👍 

Sezione errata, prego un moderatore di spostare in quella corretta. @Echospro Per il problema a luci e frecce occorre controllare se arriva tensione in ingresso al regolatore (filo blu) e se poi c'è in uscita (filo grigio+verde). Si controlla con un multimetro in Vca rispetto alla massa (filo nero), con motore in moto prima al minimo, poi un po' accelerato. Ti allego schema elettrico Il catalogo con i disegni esplosi li puoi trovare qui: https://vespx.altervista.org/esplosi-catalogo-vespa-px-pe/