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Risposte
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ciao , il meccanico mi ha fatto tutto , tranne la parte elettrica , centralina atatore e volano , poiché gli ho detto io che non serviva, quindi non sa della centralina cinese … lui si potrebbe carburarla ma il problema che è meccanico di Navi ed ora è fuori dall’Italia … quindi si non so a chi chiedere … eeee sono abbastanza inesperto , ieri ti dico ho messo 55-160 di minimo spillo cambiato , gatto max 135 oggi lo monto sulla vespa e vediamo come va , ovviamente oggi cambio centralina d metto una ducati
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Ma scusa, è il tuo meccanico che ha scelto di mettere la centralina cinese? Spero di no, altrimenti dubito davvero della sua bravura...E poi, perché non ti fai aiutare da lui con la carburazione, visto che il motore lo ha fatto lui? Carburare ci provano tutti, farlo bene ci riescono in pochi e fidati, ci vuole esperienza, cosa che mi pare di capire tu non ne abbia molta. Continuare a pasticciare da inesperto non porta a nessun risultato. Fatti aiutare da qualcuno che sappia metterci le mani come si deve. -
haha. , io questa estate in solitaria sono partito da Trieste , fino a Livorno , per poi andare ad olbia ed infine farmi tutta l’entroterra sarda arrivando a Cagliari . Da Cagliari ho preso il traghetto fino a Civitavecchia , dopodiché sono andato a Roma . Da Roma sono andato a Perugia , per poi passare a Comacchio , ed infine a Trieste . Questa estate vorrei andare in Serbia
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ciao , ieri ho provato il 20/20 l’ho messo su ma era completamente scarburata , non so come carburator bene con un 20/20 ed una configurazione così ho messo un getto max 125 è il getto minimo era già su , dovrei vedere , lo spillo non lo so regolare
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Buonasera vespisti, eccomi qua, Sono tornato dopo un po'di assenza. Un periodo di disintossicazione da vespe e da forum. Un caro saluto ai vecchi amici del Forum che vedo sono ancora presenti assidui più che mai, e naturalmente a tutti i nuovi arrivati in mia assenza. È passato molto tempo, ma dove vi ho lasciato vi ritrovo. Questo mi fa molto piacere. Spero stiate tutti bene. Buona continuazione e a presto su questi schermi.1 punto
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Io ce l'ho. Del settembre 1975, serie intermedia con fanalino posteriore col corpo in zama, scritta sullo scudo della serie nuova e manopole grigie Io la preferisco col padellino originale (o Sito). Specchietto cromato tondo approvato, ce l'ho anch'io e mi pare che sia un FAR1 punto
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Pare di si, ho ingrassato tutto abbondantemente, dall'innesto nel contachilometri, al cavo fino al rinvio. Ora segna bene fino agli 80, poi se accelero ancora sale fino ai 90 e 100 instabile ma non più schizofrenico come prima. L'attrito dovuto alla scarsa o assente lubrificazione provocava impuntature del pignone ed anche una rumorosità che inizialmente non percepivo, un ticchettio che è diventato sempre più marcato; il pignone si impuntava fino a consumarsi, spiattellarsi e dare i numeri. Ne ho cambiati altri due prima di arrivarci, questo è su da un anno e va ancora bene. Mi sono dimenticato di aggiornare, scusami.1 punto
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