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Risposte
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@Pier2162 buona sera , qui per aggiornarti che ho montato il carburatore da 24 con getto min 55 -160 getto max 135 spillo cambiato Nuova centralina ducati , ee ho fatto una prova , la vespa è ancora magretta, ma con la candela un po’ più scura , aggiungevo un getto e metto 138? -
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Non saprei dire, ricordavo anch'io qualcosa del genere, ma di una dozzina d'anni fa, per quel che ne so io adesso vogliono la trascrizione, almeno per la circolazione agevolata dei veicoli storici durante i blocchi, se non per bollo ed assicurazione. Ciao, Gino -
La nostra regionese se non vado errato prevede l'esenzione superato i 30 anni di eta del mezzo, non servono trascrizioni. -
Buonasera a tutti, avrei un dubbio. Smontando il mozzo anteriore dalla forcella è caduta una rondella piana in gomma di cui non trovo traccia negli esplosi che vedo in rete. Dalle dimensioni sembrerebbe interposta sul perno ruota tra il corpo del mozzo e la forcella e non è uno degli O-ring. Potrebbe essere che ci ha messo le mani trenta anni fa non avesse due OR e ci abbia messo la guarnizione piana, oppure ci andava proprio una guarnizione in più? Se serve metto una foto della guarnizione. Grazie
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Buonasera vespisti, eccomi qua, Sono tornato dopo un po'di assenza. Un periodo di disintossicazione da vespe e da forum. Un caro saluto ai vecchi amici del Forum che vedo sono ancora presenti assidui più che mai, e naturalmente a tutti i nuovi arrivati in mia assenza. È passato molto tempo, ma dove vi ho lasciato vi ritrovo. Questo mi fa molto piacere. Spero stiate tutti bene. Buona continuazione e a presto su questi schermi.1 punto
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Io ce l'ho. Del settembre 1975, serie intermedia con fanalino posteriore col corpo in zama, scritta sullo scudo della serie nuova e manopole grigie Io la preferisco col padellino originale (o Sito). Specchietto cromato tondo approvato, ce l'ho anch'io e mi pare che sia un FAR1 punto
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Pare di si, ho ingrassato tutto abbondantemente, dall'innesto nel contachilometri, al cavo fino al rinvio. Ora segna bene fino agli 80, poi se accelero ancora sale fino ai 90 e 100 instabile ma non più schizofrenico come prima. L'attrito dovuto alla scarsa o assente lubrificazione provocava impuntature del pignone ed anche una rumorosità che inizialmente non percepivo, un ticchettio che è diventato sempre più marcato; il pignone si impuntava fino a consumarsi, spiattellarsi e dare i numeri. Ne ho cambiati altri due prima di arrivarci, questo è su da un anno e va ancora bene. Mi sono dimenticato di aggiornare, scusami.1 punto
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09