Complimenti Marco, ingrandendo e riguardando bene, dietro il guidatore c’è la furgonatura...che occhio!!! 😯 👏 Quindi è un’Ape che si cimenta in partenza con le Vespa...💪

In effetti non è una Vespa ma un' Ape; dietro al conducente, seppur parzialmente nascosta, si intravvede la furgonatura in legno. Anche l'Ape, al pari delle tre Vespe, è un modello ancora con cambio a bacchetta e monta forcella stile Vespa 98. 

Sì, ma il trattore (come l'eventuale auto) deve avere l'assicurazione sul gancio di traino, in pratica è quell'assicurazione che copre anche il rimorchio trainato. Ciao, Gino

Solo per dare una informazione al riguardo dei lamierati: Oggi ho montato un pavimento ad una special, marcato Cif e devo dire che come qualità rispetto a quanto ho affermato sopra non c'è neanche paragone, una vera battaglia per farlo tornare, non consigliabile. In aggiunta, il parafango anteriore sempre cif lo devo controllare ma ad occhio mi sembra che il foro grande che alloggia sulla forca dove poi vanno le die viti che lo tengono non sia della misura giusta, spero di sbagliarmi vi farò sapere domani

Buonasera, misurata la tensione sotto carico e mi da 1,40 v, a vuoto 2,50. La misura è stata effettuata tra il filo giallo nero e la massa carozzeria. La misura tra il filo giallo e carozzeria mi da 6,5 volts sia sotto carico che a vuoto. Le lampadine controllate sono da 6 volt e i watt sono come sopra. Notato per quanti riguarda l’abbagliante - anabbagliante, che se stacco la lampadina da 25 watt, la luce di posizione torna a funzionare. A questo punto cosa potrebbe essere?