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Risposte
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ciao , il meccanico mi ha fatto tutto , tranne la parte elettrica , centralina atatore e volano , poiché gli ho detto io che non serviva, quindi non sa della centralina cinese … lui si potrebbe carburarla ma il problema che è meccanico di Navi ed ora è fuori dall’Italia … quindi si non so a chi chiedere … eeee sono abbastanza inesperto , ieri ti dico ho messo 55-160 di minimo spillo cambiato , gatto max 135 oggi lo monto sulla vespa e vediamo come va , ovviamente oggi cambio centralina d metto una ducati
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Ma scusa, è il tuo meccanico che ha scelto di mettere la centralina cinese? Spero di no, altrimenti dubito davvero della sua bravura...E poi, perché non ti fai aiutare da lui con la carburazione, visto che il motore lo ha fatto lui? Carburare ci provano tutti, farlo bene ci riescono in pochi e fidati, ci vuole esperienza, cosa che mi pare di capire tu non ne abbia molta. Continuare a pasticciare da inesperto non porta a nessun risultato. Fatti aiutare da qualcuno che sappia metterci le mani come si deve. -
haha. , io questa estate in solitaria sono partito da Trieste , fino a Livorno , per poi andare ad olbia ed infine farmi tutta l’entroterra sarda arrivando a Cagliari . Da Cagliari ho preso il traghetto fino a Civitavecchia , dopodiché sono andato a Roma . Da Roma sono andato a Perugia , per poi passare a Comacchio , ed infine a Trieste . Questa estate vorrei andare in Serbia
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ciao , ieri ho provato il 20/20 l’ho messo su ma era completamente scarburata , non so come carburator bene con un 20/20 ed una configurazione così ho messo un getto max 125 è il getto minimo era già su , dovrei vedere , lo spillo non lo so regolare
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Spettacoloooo, complimenti1 punto
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Vespa Sprint 1967 GT : Pinasco 177 Ghisa 2 travasi. Getti Carburatore : 160-"BE3 Modificato" -116(filtro originale) / 120(conetto e filtro polini sottosella), Minimo 50/160 e vite aria (ottonata) svitata 2,5 giri, ghigliottina 6823.01. Frizione : DRT 7 molle Rapporti : 23/67 Scaldate/Grippature : No Se si , dopo quanti km : xxxxx Marmitta/Espansione: Megadella 1.4 Candela grado 8 Anticipo 19 gradi (con la strobo) Note Opzionali : Consumi 30Km/l. Tanta, tanta coppia. Velocità rilevata con gps: 104 km/h con filtro originale e 107 Km/h con conetto e filtro polini(sottosella) Cilindro Pinasco montato P&P con carburatore SI 20/20D con testa lavorata per allargare i passaggi della benzina perchè in quarta marcia a velocità massima non ne arrivava abbastanza , motore con 52000 Km mai aperto. Partendo da Venezia ho fatto il passo dello Stelvio, Lago di garda e quest'anno il giro delle Dolomiti e mai un problema.1 punto
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Bella bella...complimenti??1 punto
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Bellissimo restauro, complimenti!1 punto
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Complimenti bella davvero! ??1 punto
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