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  • Risposte

    • Ciao allora il carburatore dovrebbe essere ok, è nuovo , poi paraolio eccetera impossibile poiché ho appena rifatto il motore , comunque sicuramente prenderò una iridium 
    • Ciao, io avevo un problema simile di seghettamento con lo stesso GT, poi come consigliato da Malossi ho montato candela Denso IW24 ed è cambiato tutto, per quanto riguarda la carburazione ero : minimo 50/160 massimo 160 Be3 135 ed ero grassissimo candela nera e bagnata tra l'altro con carburatore non lavorato (Infatti poi ho grippato per vaschetta vuotata), vedo che la candela è praticamente bianca, se sei sicuro che il carburatore è OK a questo punto hai un paraolio andato o lato volano o lato frizione
    • bisognerebbe trovare una busta di collaudo o di un veicolo prodotto nel '63, o di un '64 ma ancora con le caratteristiche della primissima serie. Abbiamo già escluso l'introduzione della denominazione con l'inizio della produzione "Unificata", e abbiamo visto telai '64 con la dicitura N restano quindi due possibilità imho: la prima, che l'introduzione della N debba essere valutata contemporanea all'introduzione della gamma '65 (avvenuta nel '64), la seconda è che la Vespa 50 sia stata presentata nel '63 con già la denominazione interna N, per distinguerla dalla S, denominazione poi diventata a mano a mano "pubblica" nel tempo
    • Buongiorno a tutti, ho cercato ma non ho trovato post a riguardo,volevo chiedervi quale marmitta tipo la Vmc Kifly si possono montare sull'M200, la vmc non monta per via della differenza di attacco collettore e siccome sono vincolato a montare una marmitta tipo quella volevo sapere da voi esperti quali ci sono adatte a questo cilindo. Grazie mille e buona giornata!

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Showing content with the highest reputation on 23/10/2020 in Risposte

  1. Il maresciallo era in piedi dietro alla loro macchina,mentre l'appuntato che mi ha sventolato la paletta mi accoglie con Giovaneeeee,sta volta ti abbiamo beccato,ti è sempre andata bene anche ieri sei passato di qui 3 o 4 volte,.ma adesso ci sei!! io scendo dalla Vespa e lui mi arriva alle spalle,tolgo il casco e si è reso conto che ha 5 secondi per trovare un'altro copione Il maresciallo non mi caga neanche di striscio,(avrà circa la mia età)intanto all'appuntato senza avermeli chiesti gli do tutti i documenti libretto-assicurazione-revisione-patente, questo comincia adesso mi spiega lei come ha fatto l'anno scorso a effettuare una revisione con questo motore? Inizialmente volevo dirgli NON ZO! mezzo secondo prima lui mi anticipa chiedendomi perché non ho i numeri del telaio alla pedana e dove li ho messi, cazzo li ho dovuto togliere il cofano! Li ha iniziato a sbottare,lei non può andare in giro con un motorino (lo correggo no motorino è una Vespa) Vespino modificato in questo modo,io lo correggo ancora no Vespino,ma Vespa,gli indico dove sono i numeri del telaio come da foto sotto la freccia (la Vespa originariamente era rossa,poi chi me l'ha venduta 5 anni fa l'aveva rifatta di questo colore,ma dove erano impressi i numeri il carrozziere ha esagerato con la vernice e i numeri si vedevano male,allora ho ho grattato con al tela e ora si vedono bene) e mi rompe i coglioni perché dice che l'ho contraffatto,ma spiegandogli quello che vi ho evidenziato del cambio colore riscontrando con il libretto si era convinto,poi la targa,si sta scolorendo e con un pennarellone l'anno scorso gli ha dato una passata,ora si vede che è un po da sistemare,questo comincia a rompermi i coglioni,la targa è una cosa che non va contraffatta,gli ho spiegato le mie buone intenzioni e mi dice che la legge non ammette ignoranza. LA LEGGE,allora li non ci sono stato più dentro e gli ho detto, Senta,io ho rispetto per le forze dell'ordine,onore a Voi,MA,ho spento i macchinari venerdì sera 14 agosto,ho 54 anni,ho una famiglia e una attività,secondo Lei vado in giro nelle zone dove vivo in pieno giorno con un mezzo rubato o con la targa contraffatta,avevo la testa verso il basso con la mascherina del Milan e guardandolo negli occhi scuoto la testa e dica insieme a me NO!!!!!!!!! Poi appuntato tornando al rispetto della legge,lei sa che con il lock down del covid,da gennaio ho perso oltre 2 mesi di fatturato,ma per lo STATO cioè la LEGGE io dal 20 al 31 di agosto devo pagare f 24 pari a 1 mese del mio fatturato,ovviamente aggiungo che non ho percepito nessun bonus e neppure l'incentivo del monopattino elettrico,con il quale si sfreccia a 40 kmh senza documenti-assicurazione-targa-casco,mentre io andavo a 30 kmh con i documenti in regola. Adesso non perdiamo più tempo,faccia quello che deve fare e chiudiamola qui. A quel punto il Maresciallo mi chiama restituendomi i documenti e mi dice a bassa voce ,da giovane avevo una primavera et3 con al doppia alimentazione,minchia si impennava in 3à di gas.u che scorribande! Poi congedandomi mi dice (Paletti,vedi di mettere un cofano meno vistoso sosì farà meno rumore di aspirazione e la prossima volta l'appuntato non ti ferma più,altrimenti mi sa che la prossima volta se non ci sono io,sono cazzi)!!
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  2. Tempo fa mi son preso la briga di prendere delle misure di tutte le torrette che mi girano per il garage. Tralasciando le DRT che vengono modificate artigianalmente con una trapanata nel condotto che porta allo spillo ( e son delle vere torrette a passaggio maggiorato ), effettivamente quelle standard Spaco hanno un passaggio leggermente migliore delle vecchie dell'Orto. Poi ci son le torrette Pinasco che di passaggio maggiorato non hanno nulla...
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  3. Ciao Esxtreme, comlpimenti veri. Sono stato completamente rapito da questo restauro , per la tua bravura e soprattutto perchè ho un GTr identico che aspetta cure. BRAVO, BRAVO. Tienici aggiornati anche dal punto di vista burocratico. Buona Vespa a tutti
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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