Dalla foto la candela sembra chiara anche a me ma hai usato il flash?
Regola l' anticipo su IT, giusto per sicurezza.
Prova a cambiare candela poi facci sapere.
Ciao allora il carburatore dovrebbe essere ok, è nuovo , poi paraolio eccetera impossibile poiché ho appena rifatto il motore , comunque sicuramente prenderò una iridium
Ciao, io avevo un problema simile di seghettamento con lo stesso GT, poi come consigliato da Malossi ho montato candela Denso IW24 ed è cambiato tutto, per quanto riguarda la carburazione ero :
minimo 50/160 massimo 160 Be3 135 ed ero grassissimo candela nera e bagnata tra l'altro con carburatore non lavorato (Infatti poi ho grippato per vaschetta vuotata), vedo che la candela è praticamente bianca, se sei sicuro che il carburatore è OK a questo punto hai un paraolio andato o lato volano o lato frizione
Sicuramente tra l'82 e l'83 c'è stata una mescolanza di fornitura, anche sulle normali Primavera si trova questa situazione.
Non ricordo bene se era già in corso o già avvenuta l'acquisizione da parte di Zadi del gruppo GKS-Neiman.
Come testimonianza io posso portare che et3 '81 (106mila) ha le neiman chiave unica, come pure et3 '82 (137mila).
Ambedue naturalmente bloccasterzo tipo tondo e con incisa la Z.