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    • ciao , cambierò il getto del minimo , l anticipato è tra A ed IT Un po’ più su IT , l’ho fatto senza strobo:( Una cosa che può esservi d’aiuto è il fatto che quando è in dillo e sgaso la vespa borbotta come se avesse limitatore pure in folle
    • Ciao Il getto del minimo 52 mi sembra piccolino con un 24. Io monto un 50-160 con carburatore 20-20, poi ogni motore è a se, senza sentirlo difficile valutare.  Da come è bianca la candela però sembra quasi ci sia una aspirazione di aria, perchè col 138 di massimo dovrebbe essere grassa.  L'anticipo come lo hai regolato?   
    • ciao la candela era leggermente più scura sul cielo della candela 
    • Ciao, con configurazione molto simile montavo un getto massimo da 130 e minimo 50-160, probabilmente sei parecchio grasso e la combustione del motore non è ottimale. La candela è bianca solo da un lato?  Se mettessi qualche foto si capirebbe di più..  
    • Buongiorno, ho un problema con la mia vespa con la seguente configurazione  GT Malossi 177 ghisa lavorato  Carter raccordati  Alberto anticipato Jasil  Carburatore 24/24E lavorato  con i seguenti getti  Get max 138, emulsionatore BE3 e la testa 160( non so cosa)  Getto minimo 52-140 Valvola lavorata  Marmitta Polini original  Candela BR8ES Bene , ho un problemino, la vespa intanto è magrissima , almeno la candela è bianca dopo la prova fatt,  e poi con l’umidità ed il brutto tempo la vespa gira male agli alti, cioè a caldo e a freddo la vespa va al massimo 70 e poi scoppietta come se avesse un limitatore .  Con il sole ho notato che scoppietta si ma non ha limitatore agli alti , anche se ai bassi tira un po’ indietro , aiutooo le ho provate tuttee Centralina , statore , volano cavo candela e forchetta nuovi 

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Showing content with the highest reputation on 11/12/2020 in Risposte

  1. Un po' di foto dello Stabilimento di Pontedera, erano contenute in un volume anni 50/60, non conosco l'impaginazione precisa, le pagine non sono numerate quindi mi scuso se risulteranno messe alla rinfusa.
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  2. Vecchia insegna anni 80 della goodyear, peccato per il fatto che il sole abbia scolorito e deformato le parti in plastica, anche se all'interno è comunque perfetta. Funziona a 12 volt (all'interno ha un trasformatore) e un sofisticato circuito temporizzatore. Si può scegliere se farla funzionare ad intermittenza oppure tenerla fissa, completamente accesa. Ad eccezione della parte in basso, illuminata da un neon. il resto è illuminato da almeno 2 lampadine alogene r2 (dovrebbero essere le 45/40w)
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  3. Non proprio un aggiornamento .. 😅 Ad ogni modo tutto bene quel che finisce bene
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  4. Penso si stia andando leggermente Off Topic
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  5. Ecco il portachiavi a grandezza maggiorata per poterlo ammirare meglio.
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  6. Un paio di mazzette colori, una dell'Autobianchi ed una della Simca, entrambe dei primi anni '60, ed una scritta posteriore in metallo cromato per Simca 1000 primissima serie (1961). Ciao, Gino
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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