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Piaggio, almeno sino a qualche anno fa, forniva Rolf e li montava in primo equipaggiamento sui motori PX più recenti. Io ho adottato sempre questi e non ho mai avuto problemi. So che qualcuno coi Corteco a bordo metallico ha avuto proprio questo problema di attrito col cuscinetto. Non so se esistano Corteco di misure diverse, io in ogni caso eviterei di manipolarli così come eviterei di non inserirli completamente: già la superficie di interferenza è ridotta, non conviene ridurla ulteriormente. Ti consiglio di cercare il Rolf per questo caso specifico. Per tutti gli altri, Rolf e Corteco si equivalgono. P.S. Queste paraoli col bordo cilindrico io sono solito montarli con un velo di Loctite per accoppiamenti cilindrici. Lungi da me dire che sia necessario, s'intende. Nel mio caso almeno un Rolf è lì da più di 50.000 km e sarebbe bello se ne facesse ancora altrettanti.

Tralascio ogni commento ... Quindi la mia GL '62 , perfettamente restaurata , demolita nel 1985 ma con targa ORIGINALE , che non ho mai reimmatricolato perche' a Biella i "signori" della MTC non permettono di mantenere la targa originale sui demoliti , un domani magari quando mi decidessi a cambiare MTC potrei scoprire che quella targa e' gia' stata assegnata e quindi e' inutilizzabile !!!!!!!!!! Ed in piu' vorrei vedere i vari "replicatori" di targhe come faranno a conoscere le tantissime varianti che furono introdotte nel tempo , di stili , caratteri , etc Infatti furono tantissime le anomalie "fuori serie" , magari adottate per pochissimi mesi o in pochissime Province ... Esempi ne potrei fare a decine : targa a 4 cifre , numeri sopra e lettere sotto , con logo RI piccolo ( EN MT ) , mentre normalmente il logo e' grosso https://www.ebay.it/itm/ITALY-RARE-METAL-MOTORCYCLE-LICENSE-PLATE-BIG-STAR-ITALIAN-NUMBER-PLATES/154204830580?hash=item23e752fb74:g:OREAAOSwjV9fuDlh carattere 4 anni 50 diversissimi , CR senza stanghetta posteriore , RA con stanghetta molto piu' lunga delle altre province carattere S anni 50 , molto allungato su TS carattere E anni 50 , molto piu' corto su RE targhe a 5 cifre , logo RI normalmente in alto tra la seconda lettera ed il primo numero , ma in varie targhe ( RE NA CR CA LI SR) a meta' e non in alto da 60 a 63 , ultimi anni di targhe in ferro : alcune province passarono dai caratteri anni 50 direttamente alla plastica , altre dai caratteri anni 50 ai numeri "fini" https://www.ebay.it/itm/TARGA-TORINO-ANNO-1960-GILERA-98-PER-SOLO-USO-COLLEZIONE/201713717819?hash=item2ef713123b:g:qbAAAOSwal5YIvrX poi alla plastica , altre dai caratteri anni 50 ai caratteri "tipo plastica" https://www.ebay.it/itm/ITALY-METAL-MOTORCYCLE-LICENSE-PLATE-ITALIAN-NUMBER-PLATES/153656496930?hash=item23c6a41322:g:~8sAAOSwFjFdinf9 poi alla plastica , altre ancora dai caratteri anni 50 ai numeri "fini" , poi ai caratteri "tipo plastica , poi alla plastica 😚. Il tutto in meno di tre anni .. piu' varie anomalie https://www.ebay.it/itm/TARGA-MOTO-DEPOCA/124512374413?hash=item1cfd840e8d:g:znkAAOSwRLZaXeN9 , questa MN ad esempio ha le lettere old ed i numeri "tipo plastica" , stessa cosa gia' vista su una BG ... Potrei andare avanti , ma mi fermo che e' meglio 😏-- Speriamo in bene ... forse .. Ciao Guabix