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  1. Nel dubbio tra crepa e buco, apri e fai saldare. Se è una crepa potresti, a lungo andare, perdere un pezzettino ed addio tenuta oring dell'albero o messa in moto.
    1 punto
  2. Secondo me va prima scavato, pulito bene e poi chiuso col bicomponente. Se poi conosci un bravo saldatore .... meglio, un punto fatto bene e ti levi il pensiero. Ciao Gg
    1 punto
  3. Dal Gruppo FB "Milano sparita e da ricordare"
    1 punto
  4. Non ti rimane che provare, alla peggio ti toccherà aprire. Visto che metterci del bicomponente o mastice, non penso sia una gran spesa, direi che ne vale la pena. Facci sapere
    1 punto
  5. MI spiace averci preso, ma almeno adesso sai da dove arriva la perdita. Io ho usato la bicomponente per modellare la travaseria, ma so di chi la utilizza per modificare i carter, soprattutto nelle modifiche lamellari. Potresti saldare ma devi trovare un ottimo saldatore che sappia il fatto suo. Se ne conosci qualcuno prova a contattarlo. Ciao Gg
    1 punto
  6. La ventola può sparare in giro l'olio, ma da dove arriva? Carter rotto? Spero di no! Smonta la ventola, accensione e cuffia e metti delle foto. Ciao Gg
    1 punto

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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09
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